ilk hızlı tren 1964 tokyo olmpiyatları için japonya tarafından geliştirilmiştir. ilk hızlı tren tokaido ilk seferini tokyo-osaka arasında gerçekleştirmiştir. bunu fransa izlemiş ve 1972'de 318 kilometre hıza ulaşmıştır. günümğüzde ise dünyada 500 kilometreyi aşmış hızlı trenler kullanılmaktadır.
Türkiye'de test edilirken 300 km hız yapan trenin getirilmesine rağmen rayların 160 km den fazlasına dayanamadiği için makinistin sıkılmasına neden olan sistem !
iç direnci minimuma indirgenmiş süper iletkenlerden oluşan ray mekanizması kullanılan ve hava sürtünmesi minimize edildiği taktirde olağanüstü hızlara çıkabilen trenlerdir.
ülkemizde halihazırda istanbul-ankara eskişehir-ankara sivas-ankara ve izmir-ankara hatlarında çalışması yapılan tren hattı.trenler ispanyadan tanesi 24 milyon ytl civarıbir paraya gelecek olup saatte 250 km. hız yapabileceklerdir.ayrıca bu tren hatlarıının her bir metresi için 60 kg.ray kullanılması ve kilometresinin 2 ile 6 milyon dolara döşenmesi de bazı ilginç rakamsal verilerdir.ortalama bilet fiyatları ise örneğin ankata-istanbul arası 60-80 ytl arası olacakmış.*
2008 başında test sürüşleri başlanacağı söylenen ama nisan ayına girmemize rağmen hala başlayamamış trendir. ne olacak, 2009 yerel seçimlerinden önce apar topar hizmete girecek sonra oh gelsin oylar.
hala ultarson cihazını beklemektedir rayların kontrolü ve ardından test sürüşleri için. ama nedense gereken önem verilmiyor bu konuda. belki de bazılarının işleri bozualcak diyedir. kim bilir..
ankara-bursa arasında yapılırsa osmaneli'nden değil de bozüyük'ten ankara-istanbul hızlı tren yoluna bağlantı verilmesi gereken projedir. bozüyük'ten geçirilirse daha az kamulaştırma yapılmış ve osmaneli-iznik arasına gereksiz uzunlukta tünel açılmamış olur. ayrıca bursa-bozüyük arası 100 km olup, osmaneli-bursa arası * 104 km olup osmaneli-bozüyük arasındaki 66 km'yi içermemektedir. projeye göre osmaneli-bursa demiryolu için osmaneli-yenişehir arasına tünel açılacakmış. bu kadar masrafa değer mi? eğer gemlik'e giden bir kol ayrılmazsa değmez.
ankara eskişehir hattı kullanıma açılmış olan trendir.
fakat şöyle de bir durum var elin japonu raya dokunmadan (üstünden) giden tren yaptı ray sürtünmesini 0 a indirdi, biz daha yeni geçebiliyoruz trene. o da ayrı bir konu.
nasıl hızlı tren olduğunu hala anlayamadığım zamazingo. ben on yaşındaki kötü, külüstür arabamla zaten bir saat 30 dakikada eskişehir e gidiyorum. istanbul a ise üç saat on dakikada gidiyormuş bu meret. yine olmadı, iki saat 55 dakikada giden var**. bilen varsa neresi hızlı bunun beri gelsin bir zahmet.
