o araştırmacı değil, talimatla yazandır. kalemini kendi çıkarı için kullanır.
yıllar önce bir gün sıfır tofaş doğan almıştı. o sıralarda da toyota gibi araçlar türkiye pazarına girmeye başlamış, tofaşın teneke arabalarına rağbet azalmıştı. hıncal köşesinde bir yazıda ballandıra ballandıra tofaşı övüyor, parçalarının ucuz olduğundan bahsediyordu. sanki pahallı olsa ona giren çıkan olacaktı. yazının sonunda arabadan kullanma kitapcığının çıkmadığını ve araba aldığı yerden göndermelerini istiyordu. güya yazıyı bunun için yazmıştı. telefonla kitapcığı istemek ya da söförünü göndertip aldırmak zordu. böyle bir adamdır hıncal
araştırmacı değil 'işkembe-i kübradan sallamacı' gazeteci olmasından kaynaklanır.
o bunu hep yapar! gariptir ama ağzı laf yapabildiği sürece genel kültürle işi götürenleri, çok ve boş lakırdıyı seven, sözde aydın görünümlü insan da boldur bu ülkede. buna mukabil, sallıyor dediysek; onun da bir usulü-adabı vardır elbet! o bunları çok iyi bilir ve nabza göre iyi şerbet verir. nihayetinde kültürlü bir dinozordur. salladıkları; hiç bir zaman hedefsiz, nişangahsız değildir. 'belli kesimlerin ekmeğine yağ sürmek içindir' söyledikleri.
ilk bakışta abartılmış bir söylem olduğu düşünülebilir. fakat değildir.
sayın uluç önce türk hava yolları personelinin aldığı maaşa ve sahip olduğu haklara değinmiş. belli ki birilerinin talimatı ile yazılmış bu yazı. zira araştırma yapılmadan yazılmış bu yazı senelerin gazetecisine hiç yakışmıyor.
türk hava yolları personeli türkiye standartlarına göre iyi para alıyor evet. fakat ne şartlar altında alıyor sanırım bu konu hakkında herhangi bir fikri yok kendisinin. özellikle de uçuş personellerinin çalışma şartlarından hiç haberi yok sanırım. şu an bu insanlar gecelerini gündüzlerine katarak, limit üstü ve insanlık dışı şartlarda çalışmaktadır. hiç bir kurala uymayan şirket yönetimi adeta tüm havacılık kurallarını hiçe sayarak kendi kafalarına göre kurallar koyup onları uygulatmaya çalışmaktadır. gerek yedikleri basınç, gerek radyasyon, gerek fiziksel ve beyin olarak aldıkları zarar ortaya konduğunda, bu insanların aldıkları para az bile. ölüm tehlikesinden hiç bahsetmiyorum bile. tabii (#18688456) bu konu da işin stres bölümü ve tabiri caizse en yıpratıcı bölümü. en ufak bir ses yükseltmesinde beğenmezsen ''istifa et kardeşim, dışarıda o kadar işsiz var'' mantığı devrede tabii ki. bu yüzden işler her zaman daha kötüye gidiyor.
gel gelelim 305 işçiye. Anayasal ve yasal grev hakkını yıkıcı bir eylem gibi sunmak nedir sayın uluç ? Korku imparatorluğunun yaydığı hak ararsanız başınıza her şey gelir politikasının sözcülüğüne soyunmak nedir ?
sayın uluç; Hava iş Sendikası, tam da bu en önemli sezonda "Grev yaparım ha" duyurusu ile ortaya çıkmadı. grev konusu yaklaşık 2 senedir gündemde. anti demokratik bir hareketle bu çalışanların grev hakkı ellerinden alınmıştı fakat yurt dışından gelen baskılarla, sendikaların baskıları bu hakkın geri verilmesine vesile olmuştur. emin olun hiç bir çalışan grev istemez. herkes ekmeğinin derdinde. fakat artık işler öyle bir boyuta gelir ki bazen, grevden başka bir yol kalmaz. zaten bu yüzden grev anayasal bir haktır.
thy'den atılan 305 kişi için hava-iş'i suçlamasını ve saldırmasını biliyorsun ama adama sorarlar, madem o kadar üzüldün peki ne yaptın bu 305 kişi için ? thy çalışanının aldığı parayı kuruşu kuruşuna takip ediyorsun, köşe yazılarına taşıyorsun eyvallah. peki o üzüldüğün hakkını arayan 305 kişi için ne gibi bir destekte bulundun ? hiç sormuş mudur kendisi acaba bu insanların derdi neydi ? para mı, şan mı şöhret mi ? bu insanlar aylardır işlerine geri dönebilmek için eylemdeler. mahkeme işe iade kararı vermesine rağmen işe alınmıyor bu kişiler. hukuk nerede ? aydın yazarlar nerede ? siz neredesiniz ?
gerçi uluç bey haklı. onun bindiği uçağa özel yemekler yüklenir, özel şaraplar yüklenir. onlarsız uçamaz. herkes önünde eğilir. çalışanlara bin bir kompleks yapılır falan filan. feel like a king ! zaten muhtemelen thy yönetimi karşılıyordur bilet parasını da. karşılamasa bile bu yazıdan sonra 5 dış hat, 10 iç hat beleş uçuş garanti.
sendika'da suçlu tabii ki. Bu sendika gerçek işçi hakkını koruyan bir kurum olsaydı o 305 kişinin maaşlarını diğer aidat aldıkları 16.000 kişinin sendika aidatlarından karşılamaları gerekirdi o kişilerde mağdur olmazdı.
inşallah bir gün de thy yönetiminin uçak alımlarindan aldıgı %10'luk komisyonu araştırırsın. On yilda 100 uçak alındı. uçak başı 20 milyon dolar kimlerin cebine giriyor bir araştır bakalım.
