Bugün satmak icin ilan koydum. birkac saat icinde iki kisi arayinca ya acaba satmasam mi dedim. sonra kuzenimle konustum ve sakın satma dedi. ilani yayindan kaldirdim ben de. hyundai nin piyasasi olmaz, mavi araba satilmaz vs diyenlerin bos konuştuğunu da anlamis oldum.
2010 model dizel eski kasa modeline sahip olduğum araç aslında dışardan baktığınız zaman fena görüntüsü yok öyle çok fazla bir şey beklemiyorsunuz ama içinden adeta bir küçük bir canavar çıkan araç kalkış,hızlanma ve yol tutuşu konusunda baya başarılı bir araç kısacası F/P türünde bir araç tek sevdiğim hyundai araç.
adı Hyundai için almam diyenleri vw marifetiyle kazığa oturtacak araç.
136 hp dizel, 7 ileri dct tam otomatik şanzıman, birinci kalite deri koltuk, panoramik cam tavan ve üç harflilerin alayı******... artııı, şu sıralar geri dönüşüm artıklarından hallice malzemeler kullanmayı alışkanlık edinen markaların hiçbirinde, premium sınıf araçların çoğunda kullanılan malzemenin ağababası. adam gösterge panelinin üstüne deri çekmiş, tuşlara tek tek özenmiş sanki. çok mu övdüm? tamam la bunlara da 82 bin tl fiyat diyorum. pazarlıkla 80. olmaz mı? 5 yıl garanti de cabası. i30 tam anlamıyla kalite yığını, o kadar diyorum.
mevcut nesli bilmem ama, Hyundai'nin sonraki nesillerde nasıl kaliteli araçlar yaratacağını kestirir gibiyim.
Gebze genşliğin yeni ikonu. Bu ne lan, adım başı cam tavanlı ya da camı folyolanmış i30 var burda.
O değil de bu arabayı gerçekten türkiyede kullanan ilk 20 kişiden biriyim, ki profesyonel işeri sürüş teknikleri eğitmeniydim o zamanlar. (bkz: Autodrom).
Altı adet geldi piste ve 1 hafta boyunca kullandık. Pistte zorladık, çamura soktuk, tem'e kaçak girdik (plaka bile yoktu). O zaman tüketici esp'nin ne olduğunu bilmezken, i30'da en düşük versiyonda bile standarttı. Yol tutuşu esp'li veya esp'siz çok iyiydi.
Tüm eğitmenler araca ilk binerken "tsıhh, hyundai mi, meehhh" şeklinde binip, inerken "ossüktüürrr hyundai'ye bah hele, bu ne lann" diye iniyorduk. Ethem genim bile, beyler bu araba çok iyi olmuş dedi.
Son kasaya hiç binmedim ama ilk kasadan ne olacağı belliydi bu arabanın. O yüzden "bak össgee, polo bile etmez tıaağmmıaa" diyenlere, "bi çarpışmada ossekiz parça değişti annagoym (sana bişey olmaması mühim, darbe emilmesi, euro ncap falan çok tuhaf şeyler tabii)" şeklinde ağlaşanlara pek kulak asmayın.
Profesyonel gözle bakılacak olursa, olmuş bir otomobil bu. Ha, ikinci eli fikinci beli falan bilmem ben. Fluence ve linea diye otomobiller kralı ikinci elin. Bu da memleketimizde ne kadar sağlıklı ikinci el piyasası olduğunu doğruluyor.
Alman ve Amerikan arabalarından çalıp çarpan dolayısı ile hep takipte kalacak hiç öne geçmeyecek japon ve Kore otomobillerinden biri fazlaca Focus esintili.
Fazla tercih edilmeyen bir araba.
bi de 50.000 fiyat biçip reklam yapmışlar. yeni yıla kadar daha da düşecegi kesin ama bu arabaya bu kadar para verileceğine çok daha iyi bir araca yatırım yapılmalıdır.
iyi arabadır iyi. arka kısmı biraz bmw 1.16'ya özenilmiş. olsun. adamlar yapmış. bizim ülkemizde illa volkswagen, mercedes, bmw tercih ediliyor. tamam bende bmw hastasıyım ama bu arabaya şans tanınmalı. koreliler son zamanlarda başarılı arabalar yapmaya başladılar. hyundai i30'da bunlardan birisi. 25.000'e dizel 2. elini bulursun. zorla en full modelini 28.000'e kapatırsın.
golf 7 nin en ciddi rakiplerinden birisi olmuştur artık.5 yıl önce kıyas bile edilemeyen hyundai markası artık ciddi ciddi en dişli rakibi golf 7 nin.golf 7 ye göre en ciddi avantajı 5 yıllık garantisi.klasık asya arabalarındakı fren hissizliği ve yol tutusundaki noksanlıklar çok ciddi manada iyileştirilmiş son jenerasyon i30da.esp 8 hava satıgı gibi güvenik donanımları standart olarak sunulmaktadır.araç alacak sözlük yazarlarına şiddetle yeni i30 u incelemeri tavsiye edilir.
sağlamlığı ile, alan insanı pişman etmemiş olandır.
90 km ile mitsubishi bir pikapla burunburuna girildiği halde farı dahi kırılmamış, ufak kaporta eğilmesi dışında hiçbir sorun yaratmamıştır. dolayısıyla şoförde de emniyet kemerinin izi dışında hiçbir zarar vermemiştir.
almak için can attığım araba. adamlar yapmış hakikaten. tasarım mükemmel ayrıca style donanımda yani en ucuz pakette yokuş kalkış desteği, hız sabitleyici, yağmur ve far sensörü, esp, abs yan ve perde hava yastıkları, led gündüz farları, elektrikli sürücü koltuğu... gibi donanımları standart sunuyor. fiyatıda 43000 tl den başlıyor ki bu gün b sınıfı fiat punto, ford fiesta, polo tarzı araçlar bundan 5 bin tl civarı ucuz. dediğim gibi koreliler yapmış ve olmuş.
edit: sonunda aldığım araba kazasız belasız kullanırım inşallah.
yeni kasası ile bir hayli merak edilen araç. çünkü hyundai bizdeki 1600cc dizel otomatik hasretini gideren ender firmalardan biri oldu.
yeni hyundai i30'da 1.6 CRDI OTOMATiK motor seçeneği bulunacak.
