bir sabah kalktım ve sol aynanın kırıldığını gördüm. birisi çarpmış ama ne haber vermiş ne bir not bırakmış. bir süre bantlayarak kullandıktan sonra servise gidip sorayım dedim. sormaz olaydım sadece plastiği kırılan aynanın o parçası yalnız satılmıyormuş. komple aynaya 1800 tl istediler. evet bir ayna 1800 tl. almadım tabiki. sahibinden.com da 100 tl ye çıkmasını bulup aldım ve kendim taktım.
gayet konforlu bir arabadır hayatı boyunca bindiği en lüks araba şahin olan anadolu çomarları neden hyundai'ye bu kadar düşmanlık besliyorlar anlamış değilim.
adı Hyundai için almam diyenleri vw marifetiyle kazığa oturtacak araç.
136 hp dizel, 7 ileri dct tam otomatik şanzıman, birinci kalite deri koltuk, panoramik cam tavan ve üç harflilerin alayı******... artııı, şu sıralar geri dönüşüm artıklarından hallice malzemeler kullanmayı alışkanlık edinen markaların hiçbirinde, premium sınıf araçların çoğunda kullanılan malzemenin ağababası. adam gösterge panelinin üstüne deri çekmiş, tuşlara tek tek özenmiş sanki. çok mu övdüm? tamam la bunlara da 82 bin tl fiyat diyorum. pazarlıkla 80. olmaz mı? 5 yıl garanti de cabası. i30 tam anlamıyla kalite yığını, o kadar diyorum.
mevcut nesli bilmem ama, Hyundai'nin sonraki nesillerde nasıl kaliteli araçlar yaratacağını kestirir gibiyim.
45 bin liraya hyundai aldım. ya da 35bin liraya hyundai aldım. almam kardeşim. o manasız boşa giden paraları vurgulayan cümleyi de kurmam. etmez bu arabalar o kadar para. getz neden tutuldu çünkü ucuzdu yani fiyatına göre kaliteliydi ama bu fiyatı i30 a layık görip veren olur mu tutulur mu piyasa aracı olur mu kesinlikle ve kesinlikle hayır tabiki de. hyundai hitap ettiği kitleyi şaşırdı ya da kendini şaşırdı.
Gebze genşliğin yeni ikonu. Bu ne lan, adım başı cam tavanlı ya da camı folyolanmış i30 var burda.
O değil de bu arabayı gerçekten türkiyede kullanan ilk 20 kişiden biriyim, ki profesyonel işeri sürüş teknikleri eğitmeniydim o zamanlar. (bkz: Autodrom).
Altı adet geldi piste ve 1 hafta boyunca kullandık. Pistte zorladık, çamura soktuk, tem'e kaçak girdik (plaka bile yoktu). O zaman tüketici esp'nin ne olduğunu bilmezken, i30'da en düşük versiyonda bile standarttı. Yol tutuşu esp'li veya esp'siz çok iyiydi.
Tüm eğitmenler araca ilk binerken "tsıhh, hyundai mi, meehhh" şeklinde binip, inerken "ossüktüürrr hyundai'ye bah hele, bu ne lann" diye iniyorduk. Ethem genim bile, beyler bu araba çok iyi olmuş dedi.
Son kasaya hiç binmedim ama ilk kasadan ne olacağı belliydi bu arabanın. O yüzden "bak össgee, polo bile etmez tıaağmmıaa" diyenlere, "bi çarpışmada ossekiz parça değişti annagoym (sana bişey olmaması mühim, darbe emilmesi, euro ncap falan çok tuhaf şeyler tabii)" şeklinde ağlaşanlara pek kulak asmayın.
Profesyonel gözle bakılacak olursa, olmuş bir otomobil bu. Ha, ikinci eli fikinci beli falan bilmem ben. Fluence ve linea diye otomobiller kralı ikinci elin. Bu da memleketimizde ne kadar sağlıklı ikinci el piyasası olduğunu doğruluyor.
full donanım seçeneğinde 8 tane hava yastıgı, ısıtmalı deri koltuklar, sunroof vs. her bi bok var. donanım açısından rakipleri golf, seat leon, 307, toyota auris e rahatlıkla fark atar.
kapıyı açıp kapattıgınızda bile arabanın ne kadar iyi yapılmış oldugunu anlayabiliyorsunuz. bir çok otomobilde kapı "garçç" diye bi ses çıkarırken i30 da "tılck" gibi kibar bi ses çıkarır. inanın ya da inanmayın bu kalite belirleme açısından önemli bir detaydır. bi passat yada bi e200 ün kapısında bunu denerseniz anlarsınız.
araç 1289 kilo. 100 km 6.7 yaktıgı soyleniyor(1.6 benzinli) ama bu araç temiz bi 7 litre yakar. yani 100 km de 20-21 ytl gibi bişey ki bu demek oluyor ki fazla yakıyor.
tasarım güzel. arka kısım sırf bmw nin 1 serisi. ama araba oldukça iyi yani ordan burdan heryerden bişeyler almışlar ve ozgun bişey yaratmışlar.
dizel full secenegi 44 milyar. bu para bu arabaya verilmez niye verilmez cunku gelecek yaz bu araba oldukça ucuzlar onlar da biliyor bu fiyata bu araba pek satmaz.
almak için can attığım araba. adamlar yapmış hakikaten. tasarım mükemmel ayrıca style donanımda yani en ucuz pakette yokuş kalkış desteği, hız sabitleyici, yağmur ve far sensörü, esp, abs yan ve perde hava yastıkları, led gündüz farları, elektrikli sürücü koltuğu... gibi donanımları standart sunuyor. fiyatıda 43000 tl den başlıyor ki bu gün b sınıfı fiat punto, ford fiesta, polo tarzı araçlar bundan 5 bin tl civarı ucuz. dediğim gibi koreliler yapmış ve olmuş.
edit: sonunda aldığım araba kazasız belasız kullanırım inşallah.
