makyajlı ilk nesili fiyat performans açısından son derece iyidir.bu segmentte bir araçta esp nin standart olması gerçekten hayret vericidir.ayrıca kendisi ilk arabam olma yolunda emin adımlarla ilerliyor.
edit:gözüm yeni kasa 1.2tsı pololarda ama 50 bin liraya polo almak biraz enayilik gibi geliyor.
Araca bindiğinizde ağırbaşlı bi hava ile karşılaşıyorsunuz, fiesta gibi agresif ve enerjik değil. Fakat gerçekten konforlu bir araba.süspansiyon sistemi iyi dizayn edilmiş ve 1.2 atmosferik motora 85beygir güç ve 123 nm tork ürettirebilmek aracın üzerinde iyi çalışıldığını gösteriyor. Vites geçişleri çok iyi ayrıca.
1.2 benzinli manuel yeni kasasını 8 aydır kullandığım araç. 15.000 km sonrası izlenimlerim şöyle; özellikle şehiriçi kullanımda direksiyonu ve vites geçişleri oldukça akıcı, sürüşü keyifli. iç hacmi ve bagajı muadillerine göre geniş. yakıt tüketimi şehiriçi 7lt/100km, şehirler arası 5km/lt civarı. maksimum 170kmh hızı gördüm daha fazlasına çıkar mı emin değilim. torku çok yüksek olmadığından dik rampalarda üzebiliyor. ses sistemi kaliteli, baslar güçlü çıkıyor. iç malzeme kalitesi fiyatına göre iyi. aynı sınıftaki polo, punto, clio gibi araçlara göre daha tercih edilesi olduğunu düşünüyorum. (otomatik şanzımanı sakın almayın tabi)
dün manuel dizel versiyonunu test ettiğim araçtır.
yol tutuşu fena değil, direksiyonu oldukça kullanışlı. otomatik ayna ayarı dışında torpido soğutmaya kadar birçok özellik standart. (4 disk fren standart)
vw polo ile kıyaslanırsa yine işçilik ve kalite olarak geride ama aynı özellikte vw almak için extra 7 bin civarı bir fark vermeniz gerekli.
Eski teknoloji bir motor ile çağdaşlarının üzerinde bir yakıt tüketimi sunmaktadır. Otomatik şanzımanda tepki süresi tatminkar olmayıp fren mesafesi de güven vermemiştir.
