sozlukler camiasinda araba yorumlarina takilip kalirsaniz alableceginiz araba bmw mercdes audi volvo dan baska bisey olmacaktir. ulem 15 20 bin ytl ye araba aliyorum 50 bin ytl ye degil mal degiliz bizde biliyoruz kalitesiz oldugunu.. boylede bir gerilmisligim vardir.
1187 kg. ağırlığı ile şaşkınlık yaratan, kore malı b sınıfı araç. 1493 cm küp silindir hacmi ve 88 kw motor gücü vardır. kırmızı ışıkta beklerken hakir görülür ama yeşil yandığında rakip araç şoföründe şaşkınlık doğurur.
mekanik benzin göstergesiyle dijital benzin göstergesinde bazen tutarsızlık olan küçük araba.
benim için ayrı bir önemi ve macerası vardır bunun. insan anasından babasından habersiz her şeyi alabilir belki ama ya araba? araba da alıyormuş.
ablamla birlikte yedik bu haltı. arabayı 1 hafta söylemedik, komşu sitenin otoparkına koyduk, sonra aileye haber vermeye karar verdik büyüklerimizin yardımıyla. neyseki pek sorun çıkarmadılar, onlar da destek verdiler bize. şimdide ödüyoruz bakalım taksitlerini.*
Yaklaşık 6 aydır 2010 model 1.5 CRDi modelini kullanmaktayım.
Öncelikle daha önce kullandığım dizel arabalara göre (polo 2013 1.2 - Linea 2012 1.2 - Megane 2013 1.5 - Clio 2013 1.5) daha konforlu bulduğum arabadır. Bu araçlara göre artıları
iç hacmi daha geniş. Ön koltukların genişliği ve arka diz mesafesi gayet başarılı.
Kalkışı ve seriliği hepsinden daha iyi. Gaza dokunmak pati çekmeye yetiyor.
Ses yalıtımı motor sesi diğerlerinden daha iyi.
Buna rağmen eksileri yok değil.
Modeli düşük olması nedeniyle iç donanımı ekside kalıyor.
Frenleri lineadan daha iyi ama diğerlerinden daha uzun mesafede duruyor.
Yol tutuşu çok iyi olmasına rağmen polo sanırım daha iyi gibi geldi.
Bagajda sınıf farkı var ama linea ve megane üstünlüğü tartışılmaz.
Amortisörler çok sert. Linea ve polodan daha iyi gibi yinede.
Direksiyon linea haricindeki araçlardan daha sert kalıyor.
Genel anlamda bahsi geçen diğer araçlardan minimum yaklaşık 10.000TL daha ucuz.
Kırmızı ışıkta dururken karşıdan ters şeride geçen bir araç bize kafadan girdi. Bizim araç gerisin geri dönmesine rağmen sadece tampon düştü. Bize vuran adam tamponu yerine oturttu ve yola devam ettik. Adam sanayide ustaymış. Tırnağını taktı bitti.
istanbul - Kastamonu arasını ortalama 180km ile gittim. Virajlarda savrulduğuna şahit olmadım. Sadece başka bir zaman virajda arkası atar gibi oldu. Viraja frenli girmiştim ona yordum.
Frenleri biraz güvensiz geliyor. Özellikle diğer araçları kullandıktan sonra. Durma mesafesi daha uzun gibi.
Yüksek olması çok avantajlı ama amortisör sertliği bunu egale ediyor.
Ayrıca yakıt konusunda biraz dertliyim. Forumlardan vs okuduğuma göre araç ortalama 4-5lt/100 km olmasına rağmen ben hep 7.1 - 7.2 görüyorum. Normalde şehir içi ve ortalama 90km ile kullanmama rağmen aşamadım. ilk aldığımda yol bilgisayarı 6.4 gösteriyordu. Resetledim ve şimdi 7 üzeri. Bu konuda dizel araçta ne hata yaptığımı ayıktıracak arkadaşlardan yardım beklemiyor değilim. Devirli (1500 2000 arası vites geçişi) kullanmakta kurtarmadı. Maddi açıdan sorun yok zaten sadece hafta sonları kullanıyorum ama o 7 yi görmek can sıkıyor.
Kısacası yine aynı param olsa yine alacağım araçtır. Özellikle clio, dacia, punto gibi araçları tercih etmek yerine yine getz alırım. Tamam eski araç ama yinede çok iyi. Yeni modellere göre bile eksiği olmayan bir araç. Tavsiye ederim.
yere basması leyleği andıran 4 adet bisiklet lastiği üzerine kondurulmuş ince metal yığınıdır. 1.4 dohc motoru tüp takılmadığı taktirde 120km'ye kadar sağlıklı bir sürüş sunmaktadır.2011 yılından sonra üretilmeyip yerini Hyundai'nin i20 hatchback
modeline bırakmıştır.
ilk kullanışta 88 bg'lik bi motoru olduğuna inanamadığınız ama 220 küsürlük torkuyla ara hızlanmaları bi harika olan çekik gözlü -eski- arabam. elbette biliyoruz torpido kapağı kalitesiz ama unutulmamalı ki hayatta en önemli şey fiyat/performans oranıdır. getz hakkını veriyor. az da yakıyo ha.
