tasarimina hayran oldugum araba. konforlu, donanimli, fiyati da gereksiz pahali degil. anlasilan hyundai, 30-40 yıl once kalitesiz ve ucuz araba uretmekle meshur olan, ancak yillar gectikce caktirmadan en kaliteli modelleri ureten bir marka durumuna gecmis olan toyota'nin izinden basari ile gitmeye devam ediyor.
hyundai marka araçlar içinde getz'den sonra piyasada görebileceğiniz en tutulan modelden biridir. fiyat kalite performans ya da model yaş kıyaslamasında tercih sebebi olan araç. tabii dayanıklılık başka bir deyişle kaza sonrasını düşünmemek kaydıyla. iskeletinde bulunduramadığı dayanıklı alaşımların sebebiyle akordion gibi büzülebilen otomobil.*
fiat albea ve dacia logan ile birlikte taksici arabası olarak adlandırılabilecek 3 araçtan biri. günümüzün şahin'i, doğan'ı bir anlamda...
sınıfındaki araçlara göre daha zengin bir donanım sunar, yakıt tüketimi de fena değildir, fiyatı çok ucuzdur ancak kullanılan malzeme kalitesi de çok düşüktür. sağından solundan ses gelir, servise sık uğrayan bir araçtır.
ille de hyundai alınacaksa i20, i30 gibi yeni jenerasyonlara bakılmalıdır. ya da en iyisi kore arabası almaktan vazgeçip avrupa otomobillerine göz atmaktır...
100 km hıza 12 saniyede ulaşan 110 bg dizel motoru ile sizi gaz pedalına dokundugunuzda adeta koltuga kilitleyen buna karşın 100 kmde 4 litre yakıt tüketimiyle tasarrufuda ön planda tutan alınabilirligi yüksek b segmenti araclardan birisi.
türkiye'deki megane 2* üstünlüğüne son vermiş arabadır. tamam sınıfları farklı ancak eskiden türkiye'nin en çok satan arabası megane 2 iken, şu an accent era'dır. aslında çok basittir bu değişimi görebilmek, dizilerde başkahramanlar eskiden olduğu gibi siyah megane 2 kullanmamakta, ya da polis artık çevirmeleri megane 2 ile yapmamakta, accent era ile yapmaktadır. ya da en basitinden taksilerde de bu gerçek görülebilir. ee bu duruma en büyük katkısı olan mais unutulmamalı, saygı ile anılmalıdır.
fiyatında indirime gidilen araçtır. 110 bg olan dizel motoru ile rakiplerine göre daha hızlıdır. pazarda rakibi olan albea ve C3 den daha iyi clio'dan daha kötüdür. 10. 000 km de bir bakıma girmesi , 5 yıl garanti verilmesine rağmen birçok parçasının garanti kapsamı dışında tutulması ve özellikle ön takımının erken bozulması dezavantajıdır. fiyat olarak clio'dan daha uygun fiyata satılmaktadır.
örnek olarak ;
30.000 km de amortisörü patlar(çoğunda olur) ama garantiye girmez. çünkü yollar kötüdür.
2007 model olanlarda yakıt deposu kaplaması dökülüp, yakıt pompasını da bozar iki parçada garantiye girmez. çünkü yakıtlar kötüdür.
kapı fitilleri hemen bozulup içeriye ses almaya başlar,ama garantiye girmez. çünkü kapı açılıp kapatırken yapılan bir kullanıcı hatasıdır.
kısaca çok az km yaparsanız alın derim. ayrıca alırken bayiler arası rekabetin yüksek olmasından birçok yerden fiyat teklifi almak alıp kıyaslamak iyi olacaktır.
behzat ç dizisini izlemeye başlamamdan itibaren hayranı olduğum sahip olmak istediim ancak hakkında olumsuz çok fazla söz duyduğum araba.
olsun taunustan iyidir be hacı.
gerçekten çok süper araba. harika kalkış, seri ve dinamik hız, harika iç ve dış donanım özellikle de ses sistemleri çok güzel bence en iyi otomobil. rahatlıkla toyota yada opel'le kafa kafaya gidebilecek kadar şık.
lpg taktirilmadigi surece iyi arabadir. lakin lpg taktirdigimizdan beri gitmiyor araba. 1.4 benzinli modellerini kesinlikle tavsiye etmiyorum. klima acildiginda cekisten bukadar dusen baska bir araba gormedim ben. klimayi ac saga cek o derece yani.. hem benzinli hemde dizelini kullandigimdan mutevellit dizel olan modelleri gercekten cok seri ve hizlidir. az yakar iyi kacar dedikleri cinstendir. sonuc olarak alinabilir, iyi arabadir. yuzbinlerce taksici yaniliyor olamaz.
fluence, focus ya da astra ile aynı sınıfta* asla olmayan, b sınıfı sıradan ucuz bir otomobildir. kendi sınıfında fiyatından ötürü makul bir tercih olabilir ama iyi bir donanım ve konfor isteniyorsa b sınıfı için bile yetersiz bir araçtır.
not: buna lüks diyen fanboylar gidip faytonla gezebilir. at arabasından daha lüks neticede! *
