akıllara altın elbiseli adam barkın kardeşimizin test sonucunda "acaip bir makina mükemmel gidiyor ama durmuyor" sözlerini getiren gariban "race" motor...
cbr mı , ninja mı , hyosung mu kıyaslamasının bir elemanıdır.250cc klansmanında olup süper sport bir makinedir. V çift silindir motoruyla güçlüdür.alt devirlerde verdiği tork ile kendisine hayran bırakandır.
Giriş seviyesinde bir motordur. Piyasası gayet canlıdır, değerinde alır biner satarsın. kawasaki ninja 250r ile çok çekiştirilir. alıp 3-5 bin km binip 600cc ye geçecekseniz dediğim gibi değer kaybetmez. ninja 250r ile kullanım farkları vardır, mesela ninja da dik oturursun ve yeni başlayan adam için rahattır, hyosung da racing pozisyonunda sürersin ve alışman gerekir.
Edit: kran kırma meselesi çok çok eski bir olay, o da devir kesicinin olmamasındandı.
görüntü var icraat yok motorudur. tarafımca kullanılmıştır 600 rr dan daha rahatsızdır o nasıl gidondur o nasıl depodur öyle. ha şekil olarak ise sözüm yoktur tasarımı güzeldir. gs 500 ile eline elcik verilmiş motosiklettir. fazla abartmanın anlamı yoktur. bol krank kırar zorlamayın derim
oldukça kaslı görünen,hoş bir yapısı olan estetik ve güçlü bir motordur.motordan anlamayanlar bu motoru 600 cc sanmaları çok doğaldır harbidende 600 cc benzer.ancak kimilerine göre bu motora vericeeğim fiyatı 2. el 600 cc veririm deyip bu motoru pahalı bulurlar.ayrıca başlangıç için ideal bir motordur.
motor tipi - 8 sübap yağ soğutmalı
marş - elektrikli
hacim - 249c
beygir gücü - 29 hp
silindir adedi - 2 adet
uzun. x gen. x yük - 2080x760x1120mm
tekerlek mesafesi - 1445mm
sele yüksekliği - 795 mm
ağırlık - 150 kg
vites - 5 vites
frenler - ön çift disk / arka tek disk
lastikler - 110/70-17 54H ön / 150/70-17 69H arka
yakıt tankı- 17 litre
gibi teknik özelliklere sahip racing tarzı motordur. başlangıç motoru olarak idealdir. şehir içi yakıt tüketiminin 4-5 lt civarında olması nedeniyle şehir içi ulaşım için de kullanışlıdır.
