çoğu iyi para alır, ama bildiğim kadarıyla boy en az 1.70 olacak, endam olacak, mini etekle o güzel bacaklarınızı sergileyeceksiniz çok iyi derecede yabancı dil hatta yedek bir yabancı dilin daha olacak en az lisans mezunu olacaksınız olmak zordur ama iyidir hoştur.
1. Çelikten yapılmış sinirlere sahip olmak;
2. Fazla hassas ve titiz bir yapısı olmamak;
3. Dayanıklılık;
4. Sağlam bir mide;
5. Kolayca uykuya dalma özelliği.
6. Kolayca uyanabilme ve gece 02:oo’de uyuyup, 04:oo’de çalan saati duyabilme; duyunca, saati duvara fırlayabilme ...hoop yeniden uyuyakalmama özelliği;
7. Kolayca düzene giren ve asla ahenkle dans etmeyen saçlara sahip olma; ışık hızıyla giyinme ve hala uyumakta olan surata, şirketin talep ettiği makyajı uygulama becerisi;
8. Ezber yeteneği;
9. Gülümsemesini, şartlar ne olursa olsun yüzüne yapıştırabilme kudreti;
10. iğrenme içgüdüsünü bastırabilme yeteneği (üreten yolcuyu rencide etmemek için, eteğinize püskürtülmüş bir avuç kusmuğa sanat eseri muamelesi yapabilmek);
11. insan psikolojisinden anlama/en azından anlıyormuş gibi görünme yeteneği;
12. Basınca dayanıklılık (saatlerin altında yazan Pressure Resistant ibaresi);
13. Aşırı sıcak veya soğuk havalarda, aynı üniformayı giymenin yaratacağı vücut isyanını kolayca bastırabilme yeteneği;
14. Hakarete maruz kalındığında, gururunu ayaklar altına alabilme becerisi;
15. El çabukluğu, yoktan var etme, pratik düşünüp hareket edebilme yetisi;
16. Anında önemli kararlar verip, hemen harekete geçebilme özelliği, soğukkanlılık, inisiyatif sahibi olmak;
17. Evde sürekli hazır yemek bulunduracak; gömlek, önlük, fular yıkayıp ütüleyecek; kaçık çorapları, henüz kaçmamış olanlardan ayıracak birini bulundurmak;
18. Jet hızıyla çanta, valiz hazırlayabilme ve bu arada yalnızca gerekli eşyaları, fazlalıkları ayıklayarak düzenli, az yer kaplayacak şekilde yerleştirme ve bunları oradan oraya günlerce taşıyabilme kudreti;
19. Gerekli eşya ve dokümanları yanınızda eksiksiz olarak bulundurmanızı sağlayacak hafızaya sahip olmak;
20.görev yaptığınız uçağı ezbere bileceksiniz.
21.hayatınızdaki insana bu işin tüm detaylarını anlatmalısınız, yoksa yürümüyor.
22. uçuş planınızı en azından aileden biri bilse iyi olur. başınıza bi iş iş geldiğinde hangi ülkede arayacağını bilsin en azından.
23.kazancınıza ''havadan para kazanıyor'' nidalarına kulak asmayın. bütün günü havada radyasyon ve basınca maruz kalarak geçirdiğinizi düşünürsek, o para hakkınızdır. zaten yalan da değil, havadan para kazanıyoruz.
24.Sizi hostes halinizle benimseyip kabul edecek, size bozulup kırılmayacak, anlayışlı bir eşe/sevgiliye ve arkadaş grubuna sahip olmak -ailenizi özellikle bunun dışında tuttum, onlar sizi her halinizle kabul edeceklerdir nasıl olsa.
Bu vasıflara sahip olan biri pek zorlanmadan bu mesleği icra edebilir. ama görüldüğü gibi bu boktan işlerle uğraşmak ciddi bir sabır istiyor.
telaffuzu bile çok seksi, çok bir hoş olan kelime. üstelik memeleri falan çok güzel oluyor. daha bugün bir tanesinin götüne 15cm mesafeden baktım, o an kendimden geçtim... tanrı sizi inandırsın, resmen bulutların üzerinde hissettim kendimi.
otobüslerde servis görevlisi yada host olarak çalışanların bir sınıf üstüdür. tek artısı uçmadığınız ülke kalmaz eksi yanları ise yükseklik korkusu, ölüm korkusu, sürekli hizmet etme çabası falan filandır...
genelde 1.70 boyun üzerindeki güzel ve alımlı kızlar tercih edilir, gerisi boştur...
uçan seksi garson. fazla büyütmeye gerek yok, havada size atıştırmalık bir şeyler dağıtıp çöpünüzü temizlemekle görevlidirler. bir de uçuş öncesinde garip hareketleri vardır mesela ön, orta ve arka kapılara, can yeleği üfleme borusuna, kemer açıp kapamaya ciddi takıntıları vardır. havada acil durumda seks gerekebilir düşüncesiyle seksilerden seçilirler. her ne kadar garson da olsa ölümüne yanınızdadır her biri, uçak düşerse sizi kırmaz sizinle beraber ölüverirler. fantezi ürünü olarak günümüzde pek rağbet görmezler. uçuştan sonra düşünüp çeken vardır yine belki, bilemiyorum.
Havada servis yapan garsondur. Kendilerini bir şey sanırlar. ingilizceleri yetersizdir. THY hostesleri çok çirkindir. Grevle çıkarılan çalışanın yerine alelacele alınmış kişilerdir. En iyi ve kaliteli hostesler atlasjet de görev yapmaktadır.
kolunuzu kırıp bu meslek grubunun seçmelere girmeye niyetlendiyseniz. avucunuzu yalarsınız. alçınızın altını incelenmeden diğer aşamalara geçmeniz imkansız. neden mi? diye soruyorsunuz. Çünkü alçınızın altında dövme olabilir. Ve siz dövmenizi saklamak için ruh hastası gibi kolunuzu alçıya aldırmış olabilirsiniz.
zekası webcam efektiyle kafasından ateş çıkartarak "anne gafaam yanıyo anne" gibi absürd cümleler kuran adamla eşit düzeydeki insanların "uçak garsonu" olarak nitelendirdiği, fakat uçaktaki en ufak bir sorunda* size yardım edecek, ve belki de hayatınızı kurtaracak insanlardır. yani asıl görevleri uçak içindeki servis değil, uçaktaki yolcuların güvenliğidir.
uçakta olası bir doğum, kalp krizi, ölüm, astım krizleri vb. gibi gerçekleşmesi yüksek ihtimal olan durumlarda size yardım edebilecek tek insanlardır.*
kabin memuru seçilmek herhangi bir işletmede 3 kişiyle görüşülüp 1 kişinin alınması gibi değildir, saçma sapan denilen, fakat geçmesi gerçekten zor ve bir o kadar önemli olan 6-7 aşamalı* mülakatlardan* geçip binlerce kişinin arasından seçilen 60-70 kişi olmaktır.
isim vermek istemiyorum ancak firmanın personelini patron olacak denyonun gözüne hitap edip etmemesine veya sadece fiziklerine, yüz güzelliklerine vb. özelliklere göre seçtiği firmalarda ki bunu sizin bilmeniz çok mümkün değildir uçtuktan sonra personelin kibarlığına veya güler yüzlülüğüne dem vurmak da ayrıca bir gerizekalılıktır kanımca.
kabin memuru olmak için abartısız pemgamber sabrına sahip olmak gerekir. günde ortalama 900-1000 kişiyle uğraşırlar ve açıkça söylemek gerekirse bu 1000 kişiden 1000i de normal düzeyde bir zekaya sahip değildir. ki bilindiği gibi türk insanı için uçak yolculuğu büyük bir sosyal imtihandır. Uçaklarda hepimizin bildiği remziler vardır. remzi gibiler topu topu 5 çeşit içecek 2 çeşit de yemek arasından bir türlü karar veremezler. Sanırsınız Fransız restoranında mahzenden şarap seçiyor imansız. fatma ablalarımız vardır mesela, hayatında teknoloji ile bağını Nokia 3110 ile sınırlandırmış, modern teknolojiyi bünye olarak reddetmiş bir şahsiyettir. uçakta ilk defa karşılaştığı chime düğmesini bir türlü kullanmayı beceremez, sürekli basıp durur ve her geldiğinizde "ehiy pardon ben lamba sanmıştım" gibi abuk subuk cümleler kurar.
bonus1:
-içecek ne alırdınız?
+seçenekler neler?
-sıcak olarak çay ve kahve, soğuk olarak soda, fanta, kola, meyve suları
+hmm o zaman sprite alayım
-maalesef , isterseniz başka bir içecek alabilirsniz
+ama görüyorum, orada mavi şişe içinde sprite var.
-efendim maalesef, elimizdeki içecekler içecekler çay, kahve, soda, kola, meyve suları.
+hmm sprite yok yani...
bonus2:
daha kapıdan girer girmez: tuvalet nerede?
ulan insafsız, uçağı en az 45 dakikadır bekliyorsun, aklın neredeydi?
bunun üstüne 12 saat topukluyla dolaşmanın, kaptanların kaprislerinin, fecenin 2sinde uyanıp işe hazırlanmanın da eklendiğini düşünürseniz yapmacık dediğiniz gülümseme için bile minnettar olamanız gerektiğini düşünüyorum.
Yolcu gemilerinde ve yolcu trenlerinde de hava hostesleri gibi hostesler bulunmaktadır. Fakat hava hostesleri yolculuğun kısa olması gibi sebelerden dolayı yolcularla daha yakın ilişkidedirler. Ayrıca uçuş hostesliği işi diğer taşımacılık formundaki kadrolardan daha fazla olarak güvenlik konusunu düşünüp taşınmaktadır. Hava hostesleri uçağın kabin kadrosundaki memurları içerir ve kokpitteki pilot ve uçuş mühendisi'nden ayrıdırlar.
Birleşik Krallık'ın Imperial Airways'ı 1920 lerde "Kabin memuru (erkek)" na sahipti. Amerika Birleşik Devletleri'nde , Stout Airways 1926 yılında hostes istihdam eden ilk havayoluydu. Faaliyetlerini Ford Trimotor uçakları ile Detroit, Michigan arasında sürdürüyordu. Western Airlines (1928) ve Pan American World Airways (Pan Am) (1929) yiyecek servisi yapmak için ilk hostesi istihdam etmişlerdi. On yolculu Fokker uçağı Karayipler'de kumar seyehatleri tarihinde Havana ve Küba'ya Florida'dan yolcu taşıdığından hostes kullanıyordu.
ilk kadın hostess[2] 25 yaşındaki Hemşire Ellen Church'dü. 1930 yılında United Airlines tarafından kiralanmıştı, hemşire ayrıca uçaklardaki ilk hemşireydi. Diğer hava yolları da bu durumu takip ederek pek çok uçuşlarında hemşire kiralayarak onun bir hostes gibi hizmet vermesinden yararlandılar. II. Dünya Savaşı başlarında hemşireler gerginliği azaltan unsurdu, bu nedenle silahlı kuvvetler pek çok hemşireyi askere alıdı.
Üniformalar[değiştir | kaynağı değiştir]
ilk hostes Üniforma'sı dayanıklı, pratik ve yolculara güven verecek şekilde dizayn edildi. United Airlines'ın ilk hostesleri yeşil bere, yeşil atkı ve hemşire ayakkabısı giyiyordu. Diğer havayolları Eastern Air Lines gibi hosteslerine hemşire üniforması giydiriyordu.
11 Eylül, 2001[değiştir | kaynağı değiştir]
11 Eylül 2001'den sonra hosteslerin aktif olarak yolcuları bir saldırıdan korumak ve Hava korsanlığı'nda hava trafik kontrollerine hayati bilgi vermeye teşebbüş etmeleri onların önemini yükseltti.[3]
11 Eylül, 2001 de terör ataklarının uyanmasıyla, büyük havayolarındaki pek çok hostesin yolcu yükündeki azalış sebebiyle işlerine geçici olarak son verildi.
okulu bırakıp olunası meslek yalnız türbülans durumları biraz kafa karıştırıyor. bir kere fena halde havası var bu mesleğin
-akşam nerdesin?
- venedik
bir de yurt içi hosteslere bakalım
-akşam nerdesin?
- siirt.
