2004 model 60.000'deki aracımda hiçbir motor arızası çıkarmamıştır bu. ayrıca aynı sınıfta kullandığım tüm arabalardan daha iyi vites geçişi ve manevra kabiliyetine sahip. ancak kol dayama, klima, cd çalar filan tırladı tabi. onları sineye çektim. vitesi s'ye alınca dışarıdan göründüğünden daha hızlı bir araba haline gelebiliyor ama aynı zamanda harcağıdı benzin vasat bir hale geliyor. yeni modellerine bu kadar para vermeye değmez, ikinci elde ise çok iyi bir seçenek olabilir.
dünün amatörü, bu günün bıçkını,nada'nın, ikibindokuzda mikrobunu verip almayı planladığı sinir olduğum araba modeli.
edit:şu an arabanın şeklini bile hatırlamıyorum, sadece mikroba sadakat açısından yani, malum sadakat insani bir vasıftır. **
edit2: bu sadakat göndermesinin nada ile ilgisi yoktur, sadakat yüksek türk milletine has bir vasıf olup kendisi de asil bir türktür,bu laflardan, üstüne alınması gereken bitler alınsın **
motoru 1.4 olmasına rağmen oldukça çeviktir fakat otomatik vitesli modelini kullanıyorsanız hayır öyle değil diyebilrisiniz, o zaman S(sport) modunda kullanmanızı tavsiye ederim... aracın iç ve dış tasarımı oldukça hoş ve sevimlidir(benim kişisel görüşüm en güzel dış dizayna sahip olanadır) Arabada her türlü temel konfo rözelliği düşünülmüştür... Aracın tek eksiği esp sisteminin olmaması...
Dıştan gördüğünüzde küçücük bir araba izlenimini veren, lakin içine girince oha lan bu ne dedirten otomobil. Arka koltuk diz mesafesi üst sınıf otomobillerde az rastlanır. Koltukları yatırdığınızda ise bir kamyonete dönüşür, içine neleri sığdırabildiğinize inanamazsınız. Çok atik değildir ama keyiflidir kullanması. Altının yerden hayli yüksek olması çukurlarda ve tümseklerde sizi galip kılar ancak bu durum onu bir uzun yol arabası sınıfından şiddetle uzaklaştırır. Araba yokda çok gezinir, yol tutuşu kötüdür. Belli bir hızın üstünde virajlara girmek tehlikeli ve yasaktır.
