Bir zamanlar en seksi araba seçilmiş model. Yanılmıyorsam 87-90 arası üretilen modelleriydi. Bu zaferini sadece şekline şemaline borçlu değildi:en iyi pozisyonlarda seks yapabileceğiniz araba olarak da kutsanmıştı. Birkaç çift hiç üşenmeden on on beş kadar araba içinde değişik pozisyonlarda seks yapmış ve Honda Civic'i süper rahat ve heyecan verici bulmuşlardı.
Rahatı anlarım da, duran arabanın neresi seks yönünden insanı heyecanlandırır anlayamam. Torpedo gözü? Direksiyon? Arka bagaj kapağı?
neredeyse ciktigindan beri on far tasarimi cok iyi olan ama arkada tokezleyen arabadir. gerci son modellerinde on tasarimi da pek umut verici degil ama 2000 model kasasinda on farlar cok modern durabilirken arka farlar renault broadway iticiliginde.
kısaca arabanın dibidir diyebiliriz sanırım. c segmentinin en iyisidir bu kadar net söylüyorum.
-sorunsuzdur
-basmazsan az yakar basarsan amına koyar ama hakkını verir
-motor ve şanzumanda dünya lideridir
-hem vahşi hem yahşidir
-görsel olarak sportif çizgilere sahiptir
-1.6 atmosferik motoruyla çoğu 1.8 2.0 motor atmosferik araçları iyi bir pilotajla üzebilirsiniz
-yeri geldiğinde ailenin efendi çocuğu yeri gelince en piçidir
-arabanın öncelikle bir ruhu vardır
-yere iyi basar
-çok canlar yakar
-yolda bırakmaz
-ite köpeğe rezil etmez
-kokpik tasarımı muhteşemdir
boşuna demiyolar kıçı yere yakından korkacaksın diye.
guzelliginin,kalitesinin ve tercih edilmesinin benzin fiyatlarina endeksli oldugunu dusundugum japon arabasidir. bu benzin fiyatlariyla tercih etmeyecegim arabadir.
Eski kasası uzay aracını andıran, engebeli arazilerde yere çok yakın olmasından dolayı genellikle altı yere değen, birazda lamborginiye benzettiğim, japon aracıdır
Efendime soyleyeyim bundan iki ay once Amerikada bayisine gittim lease yapmaya cok yaklaştığım araba. Ben hiç sevmemiştim ısınamamıştım. Ancak adamlar beni katakulye ye getirip vermeye calıştı. Allahtan son anda bir aksilik çıktı ve kurtuldum almaktan. Kendimi bir anda Star Wars filminde hissettim içinde o derece yani.
eski kasasıyla yeni kasasını bilmeyene göster, kesinlikle eski olana yeni der...
yeni kasa rezil bir tasarımdır...zavallı silik bir görünümü vardır...gidip şovrumunda inceledim, eski kasaların yanında gözyaşları içinde kalıyordu...
içini ben dışına göre biraz daha sevdim...kokpite büyükçe bir bilgi ekranı eklenmiş, geri vitese alındığında arka kameranın ekranı oluyor, ayrıca bu ekrana mesela sevdiğiniz birinin bir fotorafını atıp, ekran koruyucu yapıyorsunuz falan gibi oyuncaklar eklenmiş...
şu an sınıfına ve rakiplerine göre premium donanımı uygun fiyatlıdır...ısıtmalı koltuk, mercekli xenon far gibi sınıfında pek rastlanmayan donanımlar standarttır...
dizel açığını, garantili fabrikasyon lpg yle kapatmaya çalışıyor falan tamam da o kasa dizaynı harbiden hiç olmamış müdür yahu...
amerika'da daha 1 sene olmadan gelen eleştiriler yüzünden kasanın makyaj göreceği açıklandı..o derece.
güncel modelinin aks mesafesi selefine oranla 25 mm kısaltılmış otomobil. Birçok rakibine karşın hala atmosferik motorla yetinmesi, yol tutuş konusundaki zaaflarıyla pek de çarpıcı özellikler sunmayan civic'in en büyük kozu ise fiyatı ve güvenilirliği oluyor.
yeni 2012 model tasarımı tam bir rezalettir ulan nasıl bir tasarım bu çok zorladılarmı acaba böyle berbat bir araba çizmek için bildiğin kia,hyundai gibi saçma sapan tip bir araba olmuş.
stop farları berbat olan, sportifliğini yitirmiş japon aracı. japonya daki mühendisleri depremde ölmüş diye duymuştum. yoksa yerine başka mühendisler mi çizdi?* araç iç tasarımıyla da beni üzdü. hayır el frenini hala ne diye koyuyorlar, bmw koyuyor peki tamam da honda sen niye koyuyorsun? ayrıca dijital göstergelerden oldum olası gıcık kapmışımdır. bastığında ordaki ibreyi görmek bana daha keyif veriyor. pek satacağına da inanmıyorum.
not: bu yorumları civic sahibi olduğum için yaptım.
Bir Honda Civic hayranı olarak söylemeliyim ki yeni kasası hayallerimi ve beklentilerimi darmadağın etmiştir...
Honda kendi ruhundan vazgeçip Latitude, Toyota gibi tasarımlar yapmaya devam ederse 2005-2011 arasındaki iki kasa kesinlikle favori olarak kalacaktır.
