yakılmasından sorumlu olanlar, yerine otel, rezidans, alışveriş merkezi artık her ne boksa yapmak için sırada bekleyen akbaba sürüleri, allah hepinizin belasınızı versin.
tarih an itibarı ile kül olmaktadır. sanırım bu entrynin sonuna dek sadece iskelesi kalacaktır. yangın tüm binayı sarmış durumda.. artık önünde cektirdigim hatıra fotograflarının degerini daha iyi anlayacagım..
1908 yılında alman şirketi kurmus. 1917 de sabotaja ugradı bugun ise kül oluyor.
bir tarihtir, enfes güzellikte bir yerdir ve yolu sıklıkla oraya düşenler artık alışsa da güzelliğine doyulmayan bir yerdir... onu satmaya, birilerine peşkeş çekmeye çok uğraştılar olmadı...
28 kasım günü bir yangın haberi ulaşmıştır hakkında, umarım ciddileşmeden söndürülür.
banklarında uyuyamazsınız görevli ya da temizlikçi gelir kaldırır.tualeti paralıdır leş gibidir.girişinde sosisli sandiviç satarlar büfeler vardır .ama çok tarih kokar harkuleyttir.
rıza nur'un anılarına göre adolf hitler'in de yapımında çalıştığı tren garıdır. adolf hitler'in de türkler hakkındaki olumlu görüşleri olduğunu göz önüne alırsak doğru olma şansı vardır.
istanbul kadıköy'dedir. istanbul'un simgesi olmuş yapılardan bir tanesidir. Kadıköy'den karşıya geçmek için vapura bindiğinizde, önünden geçersiniz. Pek çok türk filminde istanbul'a ilk geliş sahnesi orada çekilmiştir.
marmaray'ın tamalanmasıyla artık tren istasyonu olarak hizmet vermeyecek olması, yıllardır her gün en azından 5 dakikasını orada harcayan biri olarak bünyeme değişik bir hüzün katıştırmıştır.
istanbul'un en değerli simgelerinden biridir kesinlikle. geri dönüşü olmayan nice vedalara şahitlik etmiştir. kimi için buruklukların, hüzünlerin garıdır.
1-14 Eylül 2008 tarihleri arasında Hicaz Demiryolu'nun 100. kuruluş yıldönümü etkinliklerine ev sahibi yapan tarihi mekan. resim ve foroğraf sergilerini, hicaz demiryolları tanıtım filmlerini, özel basılmış pulları hal ücretsiz görebilecek.
Halen devam eden boğaz tüp geçişi ve Marmaray projesi kapsamında başta Haydarpaşa ve Sirkeci garlarımız devre dışı bırakılmak istenmektedir. Ayrıca Haydarpaşa Gebze ve Sirkeci Halkalı arasındaki 2 hatlı demiryolu Marmaray CR1 inşaatı ile üç hat olarak inşa edilerek bu iki hat kesimindeki birçok tarihi eser kapsamındaki istasyon binası, lojman, köprü alt geçit tünel ve tesis yıkılacak veya istasyonların yeri değiştirilerek kullanılmaz duruma getirilecektir.
Bu olumsuzluklara karşı Haydarpaşa Dayanışması bileşenlerinin yapmış olduğu eylem ve etkinlikler devam etmekte olup en son 2007 yılı içinde Haydarpaşa-Gebze ve Sirkeci-Halkalı arası demiryolu hattı ve çevresindeki varlıkların "demiryolu endüstri mirası" olarak koruma altına alınması için BTS, Mimarlar Odası ve ICOMOS olarak istanbul Tabiat ve Kültür varlıklarını Koruma Kurullarına başvuru yapılmıştı.
Bu başvurumuz üzerinden bir yıl geçmesine henüz sonuçlandırılmamıştır. Başvurumuza destek olması amacı ile bu imza kampanyasına katılımınızı bekliyoruz. Toplanan imzalar Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne, istanbul Tabiat ve Kültür Varlıkları Koruma Kuruluna, UNESCO'ya, Kültür Bakanlığı'na, istanbul Büyük Şehir Belediye Başkanlığı'na, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na ve DLH'ye gönderilecektir. http://kentvedemiryolu.co...mpanyasi.php?sonuc=1#uyar
manisi meşhur olan*, mükemmel bi mimari yapıya sahip, bolca hırsızlık vakalarına rastlanılan, öğrencilerin trene kaçak bindikleri ve bir çok film sahnesinde yer alan gardır.
