Model Numarası: GSX1300RK8
Motor: 1340cc, 4-zamanlı, 4 - silindir, sıvı soğutmalı, DOHC, 16-supap, TSCC
Çap & Strok: 81.0 x 65.0mm
Sıkıştırma Oranı: 12.5:1
Yakıt Sistemi: Yakıt Akıtma Sistemi (Fuel Injection)
Yağlama: Islak
Ateşleme: Dijital/Transistorlu
Çalıştırma: Elektrik
Vites kutusu: 6-ileri
Son dişli: #530 dişli
Toplam Uzunluk: 2195mm
Toplam Genişlik: 740mm
Toplam Yükseklik: 1170mm
Sele Yüksekliği: 805mm
Yere Yakınlık: 120mm
2 teker arası mesafe: 1485mm
Kuru Ağırlık: 220 kg
Ön Şok Emiciler: Teleskopik, helezon yaylı, tam ayarlı
Arka Şok Emiciler: Gaz/yağ basınçlı, tam ayarlı
Frenler: Arka tek hidrolik disk, ön çift disk 6 kaliperli
Lastik Ön: 120/70-ZR-17
Lastik Arka: 190/50-ZR-17
Yakıt Tankı Kapasitesi: 21 litre
Renk Seçenekleri: Turuncu/Siyah, Siyah/Gri, Mavi/Siyah
çok kaslı bir motordur.düz yol motorudur ancak konforsuzdur zaten bu motoru alan adamlar konfora pek önem vermezler sadece bu motorun adları onları büyüler.
racing aleminin son durak olarak kabul ettiği bir suzuki modelidir. bu makinaya sahip olanlar "hacı" olurlar. herkesin iki dakkada ulaşabileceği mertebe değildir kısaca.
gezegendeki iki tekerlekli götürgeçlerin en hızlısıdır.adı, japoncada "şahin" anlamına gelir (bkz: doğan görünümlü şahin).1300 cc 195 hp motoruyla her adrenalin tutkununun rüyalarını süsler.isviçre de modifiye edilmiş 500 hp versiyonu wardır bi tane (bkz: ghost rider). bi efsaneye göre suzukinin türkiye distrübütörü ithal ettiği sayıda mezarlıktan yer kapatıyomuş.*