Tanker uçağının arkasındaki boom operatörü, boomu F-16* nın kanopisinin arkasındaki yakıt kapağına doğru yönlendirir. Boomun ucu konektörle aynı hizaya geldiğinde operatör, boomu savaş uçağındaki yerine kilitler. F-16 pilotu kafasının arkasında tank diye bir ses duyar. Artık yeni bir havadan havaya yakıt ikmali başlamak üzeredir
aşağıdaki videoda modern bir yakıt ikmal tankerinin yaptığı işi yakından görebilirsiniz;
not: videoda uçağa yaklaşan paraşütümsü yapı yeni nesil bir boomdur.
probe and drogue ve wing to wing olarak iki farklı şekilde yapılmaktadır. genellikle ilk metot tercih edilir. ülkemizde ise wing to wing şeklinde ikmal yapılmakta. probe and drogue metodu daha kolay ve güvenlidir, receptacle olarakta geçer. bu yöntemde yakıt sondanız kokpitin hemen önünde bulunur ve havada asılı duran bir halkaya takmaya çalışırsınız. bu yöntemle bir helikopter bir uçaktan ikmal yapabilmektedir. dezavantajı sondayı taktığınız yerin bir oraya bir buraya hareket etmesi ve herhangi bir operatör tarafından müdahale edilemiyor olmasıdır. beyle:
bir diğer yöntem ise wing to wing yöntemidir ve bu yöntem genellikle "boom" olarakta geçmektedir. bu yöntemde boom operatörünün yardımını optimum düzeyde görmektesinizdir. bağlantı uçağın sırtında yapıldığından pilot değil operatör yapmaktadır. siz sadece fpm yardımıyla boom altında pozisyon alır ve air refuel door açarsınız o andan itibaren hareket kabiliyeti bulunan boom yardımıyla operatör ikmal sondasına bağlanır. f-16 ile uçuyorsanız ikmal boyunca tankların dolduğunu ded üzerinden izlemek müthiş bir hazdır. aha beyle:
refah-yol hükümeti esnasında askerin gider yapmaya başlaması üzerine başbakan erbakan görevini tansu çiller'e devretmiştir. bu olay türk siyasi tarihinde bu şekilde adlandırılır.lakin sülo bu kararı dikkate almayarak hükümet kurma görevini mesut yılmaz'a vermiştir. ulan bu açıklama buraya nasıl yazılmamış insan hayret ediyor.
edit: hassiktir!bu açıklama ekşi de bile bu başlığa yazılmamış.
