işte tam da buna teknoloji denir. Bir Dünya para verip otomobil aldıktan sonra iki Dünya da benzin parası ödenen sistemi kınım kınım kınıyorum.
Yıl olmuş 2017 hâlâ fosil yakıtla giden araçlar var. Çok ayıp.
mesele petrolün pahalı olması veya güçsüz olması meselesi değil
asıl mesele petrolün pis olması isteseler küresel sermayeler 2 günde yaygınlaştırır hidrojenli elektrikli vs li arabaları ama onlar önce elindeki petrolü satıp kar etme derdinde.
Havayı rüzgar enerjisine dönüştüren bir mekanizma ile mümkün olabilir.
Uçak yapan hökümet bunu hayli hayli yapar aybalalar. 2019 seçimlerine kadar bekliyorum.
kömür , benzin kullanmadan sadece sıkıştırılmış havayla çalışan
motor yapma fikri oldukça eskidir ...
bu alanda çalışma yapan kişilerden birisi de johannes wardenier
isimli hollandalıydı . 1934 yılında projesini açıkladı . ve akıl hastanesi
ne kapatıldı . atölyesindeki motor kaçırıldı ....
17 temmuz 1960 yılında 47 yaşında öldü ...
wardenierin , thomas alva edisonun atalarının göç ettiği wolwega
kasabasından çıkması da ilginçtir .
n the 1930’s Dutchman, Johannes Wardenier claimed to have invented
a miracle engine that ran almost without fuel.
He disclosed his idea to a Dutch multinational electrical giant who, at the
time, was working on a motor project. That multinational, the alleged key
player in conjunction with Shell, Deterding and Hendrik Colijn, allegedly
became involved in a conspiracy over the astonishing invention that could
potentially change the world. Clearly, a huge threat to the entire oil industry
which would have had a devastating impact on the price of oil.
Johannes Wardenier was subsequently said to be held hostage as a patient
in the psychiatric ward of the Groningen hospital. When released to return
home a week later, his prototype engine had been stolen.
He dies suddenly at the age of 47.
Petrol haricinde bir yakıtla çalışabilen araba fikrini somutlaştıran insanlar seven sisters devrinden beri evinden aldırılıyor. Hiç bulaşmayın mis gibi petrolle çalışsın. Evet. Teşekkürler.
https://galeri.uludagsozluk.com/r/2275937/+
basınçlı hava ile bir arabaya güç sağlama fikri ilk
olarak 1687'de Fransız Denis Papin tarafından önerildi.
Andraud ve Tessie du Motay, ilk olarak 1840 gibi erken
bir tarihte bir otomobil veya vagon için motive edici
olarak basınçlı havayı denediler, ardından Mekarski'nin
1870'lerde ve 1880'lerde pnömatik motorlar üzerindeki
çalışmaları izledi.
Louis Mekarski 1843'te Fransa'nın güneyinde
Clermont-Ferrand'da doğdu. polonya asıllıdır .
Louis Mekarski'de, Şubat 1876'da Paris Tramvayları Nord'un
(TN) Courbevoie-Etoile Hattında test edilen ve mevcut
cumhurbaşkanı ve ulaştırma bakanı Marechal de Macmahon'u
çok etkilediği standart ölçü bağımsız bir tramvay inşa etti.
Tramvay, sessiz, pürüzsüz, dumansız, ateşsiz veya kazan
patlaması olasılığı olmayan ideal bir taşıma yöntemi gibi
göründüğü için 1878 sergisinde de gösterildi.
