300 ile 500 ytl. yatırım ile sorun olmaktan çıkan sınırdır.* fakat bu yatırımı yapmak zorunda kalmamız yerine, gelişen teknolojiler sonucunda fren mesafelerinin epeyce kısaldığı, araçlardaki savrulmaların azaldığı, litre başına motorlardan alınan gücün ve torkun katlandığı, yeni güvenlik donanımlarının inanılmaz kazalardan bile araç içindekileri sağlam kurtardığı göz önüne alınarak, artık sınırın çıtasının yükseltilmesi gerektiğini düşünülmeli ve hayata geçirilmelidir.
türkiye için bölünmüş yollarda 110 km olan sınır. fakat, bunun %10u kadar da hız sınırının aşabiliyorsunuz. yani hız ihlali yapmadan maksimum 121 km ile seyredebilirisiniz. 122 olduğu zaman ceza.
istanbul e-5 karayolunda 70 km'ye indirilmiş sınırdır. Otoyolda 70 km hız sınırı belirleyerek trafiği düzene sokacağını sanmak okullar olmasaydı milli eğitim bakanlığı ne kolay olurdu demekten farklı değildir. yani densizliktir, hesapsızlıktır, kolaycılıktır.
E 5 te her aracın günü her saatinde 70 km sürat ile seyir edebilmeleri, otoyol hız sınırını 70 km'ye indirenlerin namus sorunudur bundan böyle.
otobanda uygulanmayan sınırdır. herifçi orta şeritten 150 km hız ile seyrederken polis aracı en sol şeritten herifçiyi solluyor. polis aracı göreve gidiyorsa, işi acilse mi? külahıma anlat...
öncelikle tanım gireyim; dünyanın insanı araba kullanmaktan soğutan en uyuz şeyidir bu. kardeşim yol boş ulan basmayayım mı yani? insanların iyi araba kullanmasını sağlayamıyorsun öğretmiyorsun önüne gelene ehliyet veriyorsun sonrada o insanları bilip bilmeyen ayırt etmeden sınırlıyorsun.
neyse yerleşim yeri dışında hız sınırı 90 ile 110 arasında değişiyor. yerleşim yeri dışı nedir? mesela silivri selimpaşa yolu bomboş orası yerleşim yeri dışında kalır mı? yoksa sınır 50 mi? ulan 50 nedir yahu. araba 50 ile giderken daha fazla benzin yakar lan. ya da 90 da öyle. 2000cc arabam var. 110 da sabitlersem gaza hafif dokunuşlarla 100 110 arasında seyir etsem araç normal bir hızda az benzin yakar. bilemedim sözlük. hız sınırı olayı çok saçma.
Evrendeki nihai hız sınırı ışık hızıdır (300.000 km/sn). Zamanda geri bakmamıza yardım eder, tüm evrenin en temel bileşenidir.
Not: Işık hızında giden bir araba ışık hızını geçerse bir bok olmaz
süleyman soylu açıkladı: otoyollarda hız sınırının artırılması gündemde.
--spoiler--
bu yıl hedefimiz trafik kazalarındaki ölüm oranlarını yüzde 20-25 arasında bir banda indirebilmek. 120 kilometreyi yüzde 5 ya da 6'lık artışla yükseltip toplam toleransıyla beraber 140 kilometre en üst limit sağlayabilme imkanına sahip olma yönünde bir değerlendirmemiz var. bu arada, hızdan ve süratten de çekindiğimizi ifade etmek isteriz.
--spoiler--
