sağ bacakta ceviz büyüklüğünde morluk ve sırtta altlı üstlü ikişer tane simetrik *yaraya ve eklemlerde uzun süre kalıcı ağrılara sebep olan ama alabildiğine gaz ve zevk veren aktivite. *
ankara'da 10 dakikasi 10 milyondan dayak yemiş hissine kapılmak isterseniz doğru adres.
karting olarak da bilinen minyatür f1 arabalarıyla küçük ve dar bir pistte yapılan yarıştır.
kartlara takılan çip sayesinde belli bir noktadan her geçişinizde sürenizi hesaplayan bir bilgisayar sistemi vardır, böylece yarış bittikten sonra sonucu çıktı olarak alıp kaç tur attığınızı, her turu kaç saniyede geçtiğinizi, en iyi tur zamanınızı ve ortalama tur zamanınızı görebilirsiniz. tabi kaçıncı olduğunuzu da burdan görebilirsiniz.
yarışı ilk bitiren birincidir diyemeyiz, nitekim herkese aynı anda start verilmez, kartlar sırayla piste girer ve yarışa başlarlar.
kartingte önemli olan en iyi tur zamanınızdır, sıralama yarışçıların en iyi tur zamanına göre yapılır. "o zaman bir-iki tur kasarım diğer turlarda ağır ağır giderim ve birinci olurum" dediğinizi duyar gibi oldum. bu sistem ilk başta mantıklı gelmese de biraz düşününce mantıklıdır.
karting de kaza yapmak sıradan birşeydir ve kaza yaptıktan sonra kendi çabalarınızla veya pist görevlilerinin yardımıyla tekrar yarışa devam edebilirsiniz. bu size çok fazla zaman kaybettiren bir durumdur ve ortalama tur zamanınızı kötü şekilde etkiler. aynı şeklide kaza yapmasanız bile önünüze çıkan diğer yarışçıları geçmeye çalışırken de zaman kaybedebilirsiniz. ama attığınız turlar içinde mutlaka kaza yapmadığınız ve önünüze kimsenin çıkmadığı turlar da olacaktır. önemli olan bu turlarda en iyi performansınızı göstermenizdir.
yani aslında herkes eşit şartlarda yarışmadığı için ortalama tur zamanı en iyi olan birincidir diyemeyiz, en iyi tur zamanı en iyi olanın birinci olması daha mantıklıdır, çünkü yarışçıların en iyi tur zamanını yaptığı turların şartları eşit kabul edilebilir.
gazı aldınmı sırada bekleyenleri seni izlemeye gelmiş gibi algılamana, kendini yarış pilotu sanmana sebep olan hadise. bacaklarda çok güzel morluklarda bırakıyor.virajlara girerken fren yapmak yerine sadece gaz kesmekte fayda var. kaza yapmakta acı verici ama zevkli. izmir karşıyakadaki pistte çalışan at hırsızı tipli elemanların kazadan sora yanınıza gelip 'küçük cocuklar bile böle yapmıyor, ayıp ama' gibisinden trip atmaları keyif kaçırıcı olabiliyor. izmir yarış pisti çok daha iyi bir go kart sahasına sahip.
uzman elemanlar tarafından bir nevi turbo kullanılarak mutlaka birinci bitirilen yarış. evet bir nevi turbo. gaza abanmış, virajları ustalıkla almışsınızdır. birincilik sizdedir. ve go kart'a gitme fikrini ortaya atmış tecrübeli arkadaş bi anda atağa geçer. öyle ki adam düz yolda size fark atar. açık kalır ağzınız resmen.
bu arkadaşlara dikkat edildiğinde, bi ellerinin direksiyonda, diğer ellerinin ise aracın arka kısmında olduğu görülecektir. motora bağlı bir kol yardımıyla, normal hızın yaklaşık iki katına çıkarlar. bu olayı bilenlerin sayısı azdır.
ankara'da, tigem sitesinde bulunan pist tavsiye edilir. pek kaliteli değildir ama uzunluk bakımından tatmin olabilirsiniz. yalnız kendinizi kaptırırsanız akşama kadar bırakamazsınız valla *
kilosu hafif olanın yarışlarda daha avantajlı olduğu , iyi viraj alma ve gaz fren kullanımı dikkat isteyen ani direksiyona asılmalarda deli gibi spin atan ama buna rağmen yarışması , hele hele kankalarla çekişmesi çok zevkli bir oyun. anadolu tarafında sahil maltepe migros da yada tuzla otodrom pistinde bu yarışlar yapılabilir.
insanların dışarıdan bakınca aa çocuk oyuncağı dediği fakat iyi kullanıldığında kendinizi schumacher gibi hissetmenize sebep olan, iyi teknikler çok iyi fark açabileceğiniz viraj içlerinde gaza basmazsanız zor dönen, freni az kullanmanız gereken enteresan aletler. Ayrıca indikten sonra kollarınız beliniz felaket ağrır ve f1 pilotlarının nelere maruz kaldıklarını daha iyi anlarsınız.
pistten sırtımda küçük çapta bi yarık ve bacağımda geniş bir morlukla(ilerki günlerde gökkuşağının tüm renklerine büründü o morluk..en son yeşil halini hatırlıorum)ayrılmama sebep alabildiine zevkli(e bazen tehlikeli de olabilio)aktivite..
gazı asla kesmemeniz gereken spordur.kaptırdınız mı kimse yetişemez size, yapılan yarişlarda hafif olmanız birincilik sebebidir.
ayrıca kumburgaz celaliyede turkiyenin kapalı olarak en buyuk pistinde yapılan aktivitedir.şahsen ben gittim bindim de mekan guzel, arabalar yeni vede hızlı.
anadolu yakasinda guzel bi yer bilen varsa, bana yardim etmesini; hatta bu yaristan guzel bir zirve organize edilebilecegini teklif eder aradan cekilirim* dedigim, manyak zevkli yaris türü.
çankaya univ. alanına ait bir yerde mi ne pistini yapmışlar,küçücük gördüğümde piste miste benzetemedim ama orada da yapılacagını birilerinin düşündüğü hatta yaptığı aktivite,motorsporu kaba tabirle de f1-gp2 öncesi deneyim kazanma yolu.
anne ve baba ile gitmişseniz şu diyaloglar konuşabilirdir
kız: ben biniyorum , ya baba sorsana bi hızını falan
baba: tamam gidip sorayım. yalnız tehlikeli görünüyo
anne: binemezsinnnnnnnnn bindirmemmmm.
kız: ya ne var anne ya.ya uff araba kullanmıştım ben.
baba: ama hız sabitmiş. virajlar ve yokuşlar çok
anne: sen beni öldürüceksin. dün rüyamda kötü bişi olacak diye gördüm
kız: anne zaten ne zmn bişi istesem hep rüyanda kötü bişi görüyosun. nedense hep denk gelio
anne: binmiyosun
kız:biniyorum
baba: bak biniceksin,ama öğlen saatlerinde
kız:***
anne : * hadi gidelim. ben rüyammm....
kız: öff ya
abla: bak orda sana göre bişey var ona bin sen. uygun sana. *ahahahaah
kız:hıhhh.
muhtesem bir eglence kaynağıdır go kart.. fren pedalının sadece 0.0000001 km yavaşlatması anlaşıldığı saniyeden itibaren dehşet verici olur..şayet fren pedalına basmaya lüzum da yoktur..türkiyede bulundan go kartlar her ne kadar akülü arabaları andırsa da gerçek go kartların tadından yenmeyeceği bir gerçektir
