-- genelde gözle görünmeyen ve atmosfer'de "buhar" halinde bulunan sıvının* ihiyaca göre; miktarı, türü, içeriği...v.s. gibi büyüklüklerin Denetlenmesi olayıdır.
-- motor sporlarındaki en önemli kontrol tekniğidir.
rally'de* motor gucu ve devir aralığına, ağırılk merkezine, vites oranlarına, süspansiyon ayarlarına, ön çeker - arka ceker veya dört çeker oluşuna, zemin ve lastik durumuna...v.s. gibi etkenlere birebir bağlı olan "güç" kontrolüdür.
-- motorsiklet pilotlarından gaz kontrolü önerileri:
Çıkışı görene kadar gazlamayın. Çıkış görünmüyorsa giriş süratinizi muhafaza edin.
Usta sürücüler ön ve arka tekerin traksiyonunda ani değişmeler olmaması için hassas bir şekilde gaz verirler. ideal olan ağırlığın ön ve arkada eşit dağılıyor olmasıdır.
Yumuşakça gaz vermek süspansiyonları dengeye oturtur. Motorun her iki yönde de hafifçe yükselmesine neden olur. Buda zemin açıklığının yükselmesi demektir.(Bunun süspansiyon geometrisi ile de ilişkisi vardır, anti-çökme vs). Tersi olarak gazı keserseniz motor iki uçta da iner, süspansiyonları sıkıştırarak zemin açıklığını alçaltır. Süspansiyonu sıkıştıran merkezkaç kuvvetinin etkisini gaz vermek dengeler. Yatmış durumda hızı muhafaza etmek için gaz vermek gereklidir. Motor yattığında lastik yere temas halkasının çapı küçülür. Küçülen çapı karşılamak için arka tekerin daha hızlı çevrilmesi süratin sabit kalması için gereklidir.
gaz alarm cihazları ile yapılan kontroldur.bu cihazlar metan gazı için ayrı, dogalgaz için ayrıdır.metan için olanlar döşeme seviyesine , doğalgaz için olanlar orta seviyeye konulur.siren sesi çıkararak tepki verirler. güncel fiyat: 100 tl civarındadır.