67 modeli için tek böbreğin düşünülmeden feda edilebileceği hayal süsleme aracıdır. kırmızısı makbüldür.
edit: tam olarak budur http://inci.ca/ujmmry5v7l
cuma akşam köprü trafiğinde turuncusuna rastlayıp serviscek cama yapışıp doya doya izlediğimiz arabadır. sahibi pek önemsememiş gibi kir pas içinde bırakmış olmasına rağmen asaleti yetti.
2005'te piyasaya sürülen modelinin maketini yaptığım ve gerçekten zamanının efsane arabasıdır. nasıl iphone'dan önce apple'ın onca mac'ine rağmen popülarite ve repütasyonu şimdiye nazaran düşüktüyse, mustang'den önce de otomobil kavramını icad eden kişi olan henry ford'un kurduğu ford'un da popülarite ve repütasyonu düşüktü. nasıl research in motion bilinmez de blackberry bilinir, ford bilinmez mustang bilinirdi. sanki ayrı bir markaymış zannedilirdi.
bir arabanın, daha doğrusu bir canavarın nasıl bir güç gösterisi oluşturabileceği bir makinadır. hızlı ve öfkelideki tabirle bir amerikan kası olan harikulade bir bebektir kendileri. her modeli farklı güzellik ve güçtedir. bir çok modeli yeryüzündeki bir çok hatundan daha güzeldir. bildiğin aşık olunur bu canavara, ben oldum.
norveç'te ikinci el fiyatı 130.000 nok'dur. yani 40 bin lira civarındadır. (68 fastback fiyatı)
20 bin kron maaş aldığınızı düşünürsek çok rahatlıkla alınıp garaj arabası yapılabilecek bir arabadır.
ama güzelim ülkemizde hayalleri süsleyen olmuştur. yazık lan bize.
Kaza ile kiraladigim...benzin yakma makinesi...yavas, agir ici dar bir araba...
ABD de 20 bin dolardan baslayan, BMW veya Mercedesin cok cok altinda ve yapildigi ulkede tasrali kiro arabasi olarak gorulen demir yigini....
Gorunusu tabiiki etkileyici....kacakar daglari gibi..kackar daglarini altima koyup kullanamiyacim gibi, bunuda kullanmam bir daha...
Eminim 68 lerde havasini yapmistir...
Mustang in avantaji cuzzi miktar ile araba severlere spor araba tecrubesi kazandirmis olmasidir...
Yoksa Turkiye gibi ulkelerde bu arabaya 40-50 bin dolar vermek enayiligin daniskasidir......
