Dizel motorları dışında fark yoktur. Peugeot ve citroen’deki motor 1.4 hdi iken fiat’taki motor 1.3 multijet.
Fiorino diğerlerine göre bir tık fazla yakar ama daha performanslıdır. Ayrıca multijet’te triger zincirli, hdi’da kayış. Bu da önemli bir avantajdır. Bipper ve nemo’nun tek artısı daha az yakması ve piyasası fiorino’ya göre bir tık daha uygundur.
Bipper ve nemo üretimi biteli bayağı oldu. Fiorino üretimi aralık 2024 itibarıyla bitti.
renault master, opel movano içinde aynı durum geçerlidir.
ticari araçların üretiminde yeni bant ve fabrika maliyetlerini göze alamayan otomotiv firmalarının piyasayı rakip firmaya kaptırmamak adına yapmak zorunda oldukalrı bir olaydır.
Dünyada sadece Tofaş'ın Bursa fabrikalarında ve üç farklı markayla ama tek model olarak üretildiği için "Bursalı Üçüzler" olarak adlandırılan araçlardır. Tüm fikri mülkiyet hakları Tofaş'a ait olup bu model minicargo adıyla yeni bir sınıf yaratmıştır.
Araçlar 2009 "yılın ticari aracı" (van of the year) seçilmiş olup binek tipleri de 2009 "yılın otomobili" (car of the year) için adaydır.
