2008 modeli Türkiye'de de satışa sunulmuş araçtır. Punto'dan büyük Linea'dan küçük bir araçtır. Kalitesi ve özellikleri Türkiye'de imal edilen Linea ve Punto'ya göre yüksektir.
bordo ve siyah renkli modelleri göz alıcı, ön konsolu kaliteli ve oldukça estetik gözüken fiat modelidir. bir zamanlar üretilen tek kapılı bravo ve çift kapılı brava modelleriyle alakası yoktur.
türkiye piyasasında yeni yeni yer bulan, türkiyedeki kullanıcıların kafalarında tabulaşmış golf, leon, 307 gibi araçları bazı yönlerden geride bırakan bir araç. kullanımı ve güvenliği tatmin edici boyutlarda. özellikle 1.4 150hp lik sport modeli bambaşka. bir kez kullanmak yada içinde bulunmak gerekir. sınıfının sport model olarak, fabrika çıkışlı en iyi arabasıdır bence.
ek olarak jtd motorları da çok iyi.
iç özellikler ve ince ayrıntılar özellikle bu aracın sahibi olanları mest eder boyutlarda. öncelikle çok akıllı ve elektronik sistemi çok geliştirilmiş bir araba. yolcu airbag iptali bile bilgisayar üzerinden gerçekleştiriliyor. follow me özelliği araç kilitlendikten sonra farları açık tutarak gece karanlıkta yürüyüş yolunuzu gösteriyor, virajlara girerken dönülen taraftaki sis lambası yanarak viraj içini aydınlarıyor, emniyet kemeri ve diğer uyarıların ses yüksekliği ayarlanabiliyor, ve en önemlisi ilk grande puntolarda sunulan ve bravolarda geliştirilen city modu. direksiyonu serçe parmağınızla hiç zorlanmadan çevirebiliyorsunuz. inanılmaz bir rahatlık ve manevra yapmayı zevk haline getiren bir özellik.
fiyatları da uygun. golf 6 ile kıyaslandığı zaman bir çok yönden üstün olduğu görülebiliyor. özellikle fiyat/performans açısından.
eskinin efsanesi, şimdinin vasat arabası. eski kasasında hgt denilen modelinde standart 2000cc 150hp mevcut. yenileri okadar güçlü değil. ekonomik olacak diye dizel versiyonuda çıktı. efsane olarak kalsa idi dedirten araba.
sadece 43000 tl ye 1.6 120bg (300nm tork) dizel 6 ileri otomatik vites (f1)+ esp+asr+msr+hillholder+7 hava yastığı+usb giriş+blue&me+ cruisecontrol+çift bölgeli tam otom klima+ follow me+ sport style bir modeli alınabilen otomobil. haaa paramın hesabını bilmem, aynı donanıma (allah var dsg şanzıman hariç) üstelik de 105 bg (250 nm) motora yaklaşık 60000 tl veririm dersen golf ü de tercih edebilrisin. yine yaklaşık 55000 tl ye leon da var yine 105 bg (bunda da dsg nin hakkını yemeyelim). 308 de olur 112bg 1.6 motor ama o da 48000 tl yi bulur. yok ben bravo nun tipini sevmedim dersen orasını bilemem. ama motora şanzımana güvenliğe laf edenlere tek başlarına otomobil almamalarını, bilen bir tanıdığa danışmalarını öneririm. yok ben danıştım, bir bilen de golf al dedi diyorsan size mutluluklar dilerim. ama eminim o 50-60 bin lira da kolay kazanılmıyordur, ihtiyatlı olmak lazım. aradaki 15-20 bine küçük kardeşine de bir otomobil alırdın 2. el, sevinirdi gariban. başka alternatif yok mu dersen elbet var kia ceed al, 115bg dizel fullotomatik, hem de daha ucuza -düşün bravodan bile daha ucuza- olmadı i30 alırsın o da 115bg fiyatı bravo ile aynı. yok ama sen beğenmedin ne o öyle kia mia değil mi. doğru zaten sorento da sportage da cip değil, kimse almaz.
iç ve dış tasarımı fiat'ın diğer modellerine oranla daha kaliteli yapılmış. Görünüşü dikkat çekici fiyatı ise kendi sınıfındaki arabalara nazaran çok uygun olan bu sefer yapmış adamlar dedirten arabadır. Güvenlik testlerinden 5 yıldız almış (bkz: ncap)gerek kullanılan malzeme gerek sistemleriyle bunu hakeden t-jet motorları daha bi alınası olan uçamayan uçak.
1.6, 16 valf 105 beygir olan versiyonuyla 200km/saat hıza kolaylıkla çıkılabilen, çok keyifli bir sürüşü olan otomobil. Tek dezavantajı insanların gözündeki marka imajıdır.
kullanmayan bilemez dedirten otomobil. asvaltı ağlatan araç. motoru 4000 devirden sonra iki katı tork üreten 1600cc 16 valf rahat estetik bi o kadarda uygun fiyatlı araba.
4000 devirden sonra 2 katı tork ürettiği bir sözlük yazarı tarafından söylenmiş olan otomobil.
biliyorum 5. vites yazmamış ama düşük viteste bunu söylemesi zaten saçma olurdu bu bağlamda da; 5 vites ile 4000 devirden sonra 2 katında tork üretimini anca rüyanda bulursun.
2. vites 4000 devirden sonra aracın torkunu ölctürebilirsiniz. haaa ikna olmayıp kapışmak isteyen varsa özelden adres alıp gelebilirler. araç 2. viteste 110 km hızı çok rahat yapıyor. gerisini siz düşünün. dediğim otomobil.
2 ay önce aldığım ilk arabam. balım. acaip hızlı bir araba. 1.6 motor 16V 105 beygirdir. gazlı olmasına rağmen 200-210 gidebiliyor. tabii bu hızlar düzgün yollarda yapılmalı. aksi halde sıkıntı olabilir. direksyonu bana biraz ağır gibi gelse de kullandırdığım arkadaşlar hafif buluyor. benim kudretsizliğimdir. bravoya laf yok. bağıran eksoz lazım bi de.
1.6 multijet motoru 120 hp gücü 300nm torku fiyatı ve parça ucuzluğu ile rakiplerini geride biraksada donanim açısından tekrar gerilere düşen fiat marka araç.
geçen hafta ilk kez kullanıp hayran kaldığım otomobil. insanı bu kadar alıp götüren, koltuğa yapıştıran az binek otomobil modeli vardır herhalde. donanımı, konforu, sürüşü vs on numara...
fıatın yetersiz REKLAM etmesinden dolayı hakettiği yere ulaşamamış üzerinde FIAT anlemi yerine opel wv anlemlerini gururla taşıyabilecek cok kaliteli saglam sorunsuz bir otomobildir..... özellikle 1.6 turbo dizel 300 tork muhteşem... sıfır alırsanız zarar ettirecek ama ikinci elde zarar ettirmeyecek bi arac.. sahibini asla üzmez FIAT tan beklenmedik bir otomobil.. avrupada 3üzler die duyulmuş 3kardeşin en büyüğü.. diger kardeşleri LANCiA DELTA ALFA ROMEO JULiETTA...
ŞiMDiLERDE KASA DEGiŞTiRMEYi PiLANLAYAN FiAT CiNDE TANITTIGI OTTiMO ADINDAKi ARACI TÜRKiYEDE BRAVONUN YENi KASASI DiE BEKLENiYOR...
