aracın motor gücü düşük. 1,3 tercih ederseniz yakıtta tasarruf edersiniz, haklısınız da ama satmaya kalktığınızda bu aracın alıcı kesimi bellidir, son sahibi olma ihtimalini göz önünde bulundurmalısınız.
50000-60000 tl böyle bir araç için fazladır.
kiralık olarak kullandığım dizel-manuel-panoramic versiyonu beni uzun yolda mest etti. otomatikleştirilmiş versiyonu ne kadar sıkıntılıysa manueli bir o kadar rahat, basınca kaçıyor alet. aracın içi muazzam genişlikte, bagaj aynı şekilde geniş ve arka koltukların hareketiyle büyüyebiliyor. (koltukları yatırmadan!)
görüş açısını genişleten bombeli camlara ilave olarak skydome'un perdesini tamamen açınca insan kendini açık hava tiyatrosunda gibi hissediyor. beyaz dashboard dondurma gibi zaten. bir de bursa-izmir arası hiç yakıt tüketmedi sanırım bu alet, bursa'dan çıkarken fullledim, izmir'e vardığımda ibre biraz oynamıştı yerinden o kadar!
bir de Avrupa'da sınıfının en çok satan ve tasarım ödülü alan aracıdır bu. ulu sözlükte zaman öldüren ılıklara bakmayın siz...
eşime şirket aracı olarak verilmiş hormonlu doblo.
"ımın dı ni şirin şey" diye tercih edilen aracı alınca ve ilk 10.000km'den sonra eşimde olan değişiklikler şu şekilde;
- olm şanzımandan ses mi geliyo lağn
- omg gene park yerine sığdıramadım gamyonu
- la olm gelen vuruyo giden vuruyo arabaya
o çıtıpıtı tatlış hatun gitti, bildiğin alex745alejandro geldi yerine.
edit: yeminle gerizekalıların arasında kaldık. maserati versin diyen mi var mal? bu entryden onu mu anlıyorsun? zekan bu kadar yetersizse okumayı öğrenmen başarıymış. gene de tebrik etmek lazım.
