First flight 15 August 1959
Retired 12 August 1964
Kamov Ka-22 Vintokril (rotor kanadı veya kelimenin
tam anlamıyla (hava) vidalı kanat) (Kiril:Камов Ка-22 Винтокрыл)
(NATO rapor adı: Çember) bir rotorcraft tarafından geliştirildi .
Kamov için Sovyet Hava Kuvvetleri. Deneysel nakliye uçağı, bir
helikopterin dikey kalkış ve iniş yeteneklerini, seyir için sabit
kanatlı bir uçakınkilerle birleştirdi. Ka22, Antonov An-12 ile
karşılaştırılabilir bir ambara sahip büyük bir yük taşıdı.
Sınıfında Ka-22 tarafından irtifa ve hız için sekiz dünya
rekoru kırıldı ve hiçbiri o zamandan beri kırılmadı .
Hollanda merkezli uçan otomobil şirketi Pal-V, kilit bir tedarikçi
ile sözleşme imzaladıktan ve sertifikasyon düzenlemelerini
tamamladıktan sonra dünyanın ilk kombine karayolu / hava aracının
seri üretimine başlamaya hazırlanıyor.
Pal-V'nin ispanyol şirketi Airtificial Aerospace and Defense ile yaptığı
anlaşma, yakıt deposu, gövde parçaları, pervane ve rotor kanatları
dahil olmak üzere çeşitli kompozit parçaların tedarikini içeriyor.
Özgürlük, tek bir araçta uçma ve sürüş yetenekleriyle birleşiyor.
Uçuş sırasında 180 km / s (110 mil / saat) hıza, maksimum 910kg
(2.000 lbs) kalkış ağırlığına, 500km (310 mil) menzile ve dört saatlik
uçuş dayanıklılığına sahip iki koltuklu bir jiroplane bulunur
istanbul'dan direkt New York'a uçabilen yeni jet 6X'in tanıtılmasının ardından Türkiye'den ilk siparişi Mehmet Cengiz'in sahibi olduğu Cengiz Holding verdi. Jetin fiyatı 2018'de 47 milyon dolar olarak belirlenmişti.
The Convair F2Y Sea Dart was an American seaplane fighter
aircraft that rode on twin hydro-skis during takeoff and landing.
It flew only as a prototype, and never entered mass production.
It is the only seaplane to have exceeded the speed of sound.
sesüstü , süpersonik hıza çıkabilen tek deniz uçağı ...
