istanbul'da suriçi adı verilen yerleşim alanının, içini ve sur cevresini tamamen istimlak etmek... surları aslına uygun tamir etmek, denizden bakıldıgında bir kaleşehri görünümü sağlamak.
boşaltılan suriçine bizans ve osmanlı eserlerinin miniatürkten biraz daha büyük modellerini yapmak, tarihi ve turistik bir açık hava müzesi haline getirmektir. ve tabi bu alanda belediyeye ait üstü acık tur otobüslerinin dısında arac girmesi yasak olmalıdır. isteyen yaya gezebilmelidir.
akdenizi adana nın doğusundan geçen bir kanalla karadenize bağlamak.
bir taşla iki kuş vurmuş oluruz.
hem bogazlarımız tehlikeden arınmış olur!
hem de kürt açılımına kanal çözümü ile köklü bir çözüm üretmiş oluruz!
yan faydaları;
ortodoks rusların karadenize inme hayaline bir son verip dualarını alarak, cenneteki yerimizi milletçe garantilemiş oluruz!
türkiyenin batısını zaten tatil cenneti, sahil falan olarak tanımlayan zihniyet, ada ülkesini yönetmenin hazzına da ermiş olur!
bakarsınız abd de tam ortadan bölünerek, atlantik ve pasifik okyanuslarını birbirine bağlar!
hatta avrupa ve asya yı kapsayan uluslararası bir kanal projesi atılımı ile manş denizini hint denizine, kuzey kutbunu güney kutbuna bağlayıverir!
ben ankara'ya deniz getireceğim. karadeniz'den kanal kazıp deniz suyunu ankara'daki uygun bir yerde biriktireceğim. böylece karadenizden canlı hamsi de gelecek denizle birlikte. bu sayede halk ucuz balık yiyecek.
ama proje çok pahalı. hamsi ise ucuz. yani işin getirisi götürüsünü amorti etmiyor. bütçe açık verecek. iş aynen tayyibin projesi gibi. adam bu işi yaparsa bütçeden dünyanın parasını harcayacak, ama gelir ne olacak? düşünen var mı bunu?
herkes sevişsin projesi, kanal açıldıktan sonra adaolarak kalan kısımda herkes dal daşşak gezecek, köşe baslarına saksocu kızlar yerleştirilecek, canı her isteyen bu hanımz kızımıza sakso çektirip rahatlayacak. böylece tecavüz, vs gibi olayların önüne geçilecektir.
kanal açıldıktan sonra, ada halinde kalan kısmın altı oyulacak böylece yüzen ada elde edilecektir. bu adanın boğaz akıntısına kapılıp gitmemesi için ana karaya çelik halatlarla baglanacaktır. ana karayla bağlantısı sadece çelik halatlar olacağı için deprem konusunda sıfır risk olacaktır.
