2007 kışı karda bir kaza yaptım 90km hızla çarptım ve iç organlarım ağzımdan çıkacak gibi oldu o anda. ne kadar kasarsanız kasın kendinizi o anda butun vucudunuz boşalıyo. boynumda bir kıkırdak kırıldı o gunden beri koltuğa oturur oturmaz ilk önce kemeri bağlarım. sonuç olarak emniyet kemeri takmayan maldır.
Bazen gerçekten yorum patlaması yaşatmak için yazıldığını düşündüren tanımlardandır. Aksi takdirde mantıklı hiçbir savunulacak tarafı olmayandır. Her camdan dışarı fırlayanın hayatta kalamayacağını bilemeyecek durumda olandır. Muhtemelen camdan fırlayacağı yada kafasını bir yere vuracağı darbeli kazayı bekler vaziyettedir.
götünden uydurma yapan yazar söylemi. ne kadar mal olduğu buradan anlaşılıyor. ayrıca emniyet kemerinin sıkılık ayarı firmanız tarafından yapıldığında başın arka kısmına konulan tepelik ile omurga kırılması ya da atlas kemiğinin içinde bulunan oksijen damarlarının kesilmesini engeller. emniyet kemerinin en büyük yararı camdan fırlamayı, kafayı bir yere çarpmayı ya da araba içinde oradan buraya savrulmayı engellemektir. bmw, audi, mercedes yıllarını vererek çarpışma testleri yapıyor. kemer testleri yapıyor senin fındık kadar beynin bunu algılayabilir mi? bütün avrupa takıyor. onlar bizden daha insan... ha bu arada emniyet kemerinin olumsuz özelliği arasında eğer olurda denize, göle ya da herhangi bir su birikintisine uçarsanız basınçtan dolayı ne camı ne de kapıları açabilirsiniz. boğularak bir süre sonra ölürsünüz. bir diğeri ise arabada yangın çıkarsa ki bu en fazla motor bölümünde oluyor. emniyet kemerinin birbiine kilitlendiği plakanın eriyerek açılamaz hale gelmesidir. bunun içindir ki sürücü koltuğuna yakın bir yerlerde ufak bir çakı ya da makas her zaman bulundurun. bazı yazarlar ekmeğe bebe derken biz s.a.r kursu görüyorduk. (bkz: search and rescue)
