amerikan casus uçak ve uyduları hazar gölü kıyısında sovyetlerin yeni geliştirmekte olduğu bir uçağı saptar. hemen alarm durumuna geçilip durum çözülmeye çalışılır. ancak ortada bir gariplik vardır; uçağın kanatları cüssesine oranla oldukça küçüktür. amerikalılar bir süre kanatların takılması için bekler ama sovyetlerin hiç de böyle bir niyeti yok gibidir. ayrıca uçağın bir kısmı gölün içinde durmaktadır.
yapılan ilk testle beraber izlenilen yeni silahın bir uçak olmadığı anlaşılır fakat bu yeni silah gemi de değildir...
ekranoplan; wig * teknolojisiyle çalışan deniz yüzeyinin 1 ila 1.5 metre üzerinde yol alan bir taşıttır. çalışma mantığı yani wig teknolojisi; yolcu uçaklarında iniş esnasında karşılaşılan ani yükselme problemi çözülmeye çalışılırken bulunmuştur. buna göre uçak, normal seyir esnasında arkasında halkalar halinde hava akımları oluşturur. ancak yere yaklaşılınca bu halkalar için yeterli alan kalmaz ve yere çarpan hava halkaları kırılır ve yerden yansıyarak uçağın kanatlarına alt kısımdan çarpar. bu çarpma neticesinde uçak tekrar havalanma refleksi gösterir. işte wig teknolojisi, bu tepkinin sürekli ve yönlendirilebilir hale getirilmesiyle ortaya çıkar.
ekranoplan 500 tona kadar taşıma kapasitesine sahip dev bir deniz canavarıydı. 5 pilotla uçuruluyordu. mucize gibi gözüken bu silahın, bütün iyi yönlerini yokeden bir eksiği vardı: ekranoplan ancak sakin sularda etkiliydi. dalga yüksekliğinin değiştiği okyanus ortamında ilerlemesi imkansızdı.
günümüzde özellikle almanya'da tuna nehri üzerinde kullanılmak üzere ticari ekranoplan tasarımları ve modelleri geliştirilmekte ve kullanılmaktadır.
şimdi asıl konu. hazar canavarı ismi nereden geliyor? ekranoplanın denemeleri sırasında aracı gören hazar denizi kıyısındaki köylüler bunun bir canavar olduğuna karar verdiler ve yetkililere haber verdiler. bu nedenle bu aracın adı hazar canavarı olarak anılır oldu.
