En iyi önlem uçağa paraşütle binmektir. Uçak düşmeye başladigi an acil çikis kapisini acarak uygun bir fitten asagi atlayarak caninizi kurtarabilirsiniz.
500 kmh samanliga atlaman icin oo, varsa matematikci arkadaslar hesaplasin 500 km/h ile samnaligi tuturma sansimiz nedir? samanlik 40 metrekare olsun , veya o hizla kac metre kare samanlik gerekir. saygilar efem.
eğer uçak okyanus veya su parçasının üzerinde ise kapıyı açıp atlayın. değilse vasiyeti yazmaya başlayın. şaka şaka ölene kadar çözüm arayın. uçağın arkasına yönelin valizleri çıkarın ve hava yastığı görevi görmesi için ve başınızı çarpışmalardan korumak için etrafınızı izole edin. asıl sorun çarpışma değil ani irtifa kayıbı sonucu düşen başınç ve bilinç kaybıdır. bunun önüne geçmek için derin nefes alın ve sakin kalmaya çalışın. uzun ve geç nefes önemli. ardından uçak düştüğünde yüzde yüz yangın çıkacak ve patlama olacaktır. arka çıkış kapısını gözünüze kestirin. uçağın düşüş durumuna göre sağ arka veya sol arkadan çıkış yapın. kanat a yakın olanlar büyük ihtimal ile yanarak ölecektir. ama şanslılar çoktan bilinçleri yerinde olmayacak veya şok yüzünden acı çekmeyeceklerdir.
uçak düşerken eğer okyanus üzerindeyseniz uçaktan suya atlayın kesin ölmezsiniz. kara üzerindeyken ise taktik şu; uçağın tam yere düşmesine 2 metre kala uçaktan yere zıplayın 2 metre yükseklikten aşağı zıplamış gibi olursunuz sapa sağlam kurtulursunuz.
düşerken mutlaka kaptanın olduğu bölüme doğru gidilir çünkü kaptan ilk önce kendi bulunduğu kısmı vurmaz. 2. yöntem ise düşerken bayılanlardan bi kaç kişiyi altınıza bi kaçını da üstünüze alın kalkan yapın darbeyi emer.
yanınıza bir şemsiye alın uçak düşecek olursa uçaktan atlayın sonra şemsiyeyi havada açın ve şemsiyenin süzülmesi sayesinde çok yumuşak bir iniş yapın yani jerry reiz hep öyle yapıyordu.
sazan avi dir. düşen uçaktan sağ çıkmak tamamen şanstır. yanınızda paraşüt olsa da işe yaramaz, sanki kapısı açık uçaktan serbest atlayış yapacaksınız o hengamede. ya uçağın en önündeyseniz? jet motorunun içine vakumlanmak istemiyorsanız atlamanızı tavsiye etmem. tavsiyem şu olur, herkesin panik içinde sağa sola savrulduğu uçağın içinde arka kapıya ilerlemeniz olacaktır. bu sırada müsaade istemeyide unutmayın. hem kaç kişi uçak kapısı açmayı biliyor? hadi kapı üzerindeki yönergeleri okuyup uygulayacak kadar iceman sınız diyelim, o sırada bagaj kısmından fırlayan bi el valiziyle nakavt olabilirsiniz ve paraşütünüzde işe yaramaz.
