Niye ki ben kullaniyorum duz vites. Hem cok eglenceli bir surus keyfi var. Hele ki yokus kalkislarinda debriajdan ayagini hafif cekip gaza ufaktan basma keyfi anlatilmaz yasanir efendim.
istanbul trafiğinde işkencedir.
otomatik vites her türlü konforu rahatlığı sağlar.durduğunda her zaman ayak frende falan olmak zorunda değildir.takarsın "p" ye,ya da "n" ye olur biter.1,2,3,4,5 ten üşenmiyosunda p ve ne den mi üşeniyorsun.
ayrıca yeni otomatiklerin tamamına yakını tiptronc şanzumandır dolayısı ile motor freni yapmak istesen yaparsın.devirli kullanmak istersen de kullanırsın.
şoför adam düz kullanır mantığı minibüs ve kamyoncular için geçerlidir.zira bunu söyleyen tırcılar bile 2 makaslı 16 vitesli tuş şeklinde viteslere geçmiştir.
yakıtı falan çok yemez,zira gelişigüzel değiştirilen,dur kalk yapmaktan habersiz acemi düz vitesçiler daha çok yakıt sarfiyatında bulunur.
Otomatik vites arac kullanmaktan azicik zor olan bir eylemdir. Tek zorlugu debriyaja basmak ve vites degistirmektir. Bütün kontrolü elinde tutmak isteyenler icin idealdir. Düz vites arac kullanmak daha zevklidir. Motor istenilen devire kadar cikartilir ve vites degistirilir. Ister yüksek devirde istenirse kücük devirde. Bu sayede de yakit tasarufu da saglanir.
Otomatik vitesli araclarda vites kutusu zor bozulur ama bozulunca da aracin yari fiyatina tamir masrafi cikartabilir. Düz vitesli araclarda daha ucuza mal olur. Ayaklar ve eller sürekli calisir. Otomatik vitesli araclarda sadece sag ayak calisir, eller de direksiyonda olur. Hatta bir cok otomatik vitesli arac kullananlara göre de avantajlidir. Hem otomatik vites hem de düz viteali arac kullanabilirler. Sürekli otomatik vitesli arac kullanan birisi düz vizesli aracta alisana kadar zorluk ceker.
uzun yolda ise ikisininde birbirinden farki yoktur. Tek fark son vitese kadardir. Ikisinin de seveni vardir.
Sahsim adina düz vitesli arac daha zevklidir.
