viaduc de millau, güney fransa´da bir köprüdür, bu köprü dünyanın en yüksek köprüsü olduğu gibi, bildiğim kadarıyla aynı zaman da dünyanın en uzun asma köprüsüdür. a75 otobanı üzerindedir.
bu köprünün yapılma hikayesi çok uzundur. öncelikle "millau vadisi" etrafı yüksek dağlarla çevrili geniş bir vadidir. gerçi millau kasabasının batısında biraz daralır, ama gene de nerden baksan 2km´den geniştir. ayrıca a75 dağların tepelerinden şehirlere inmeden seyreden bir otobanken, normal uzunlukta bir köprü yapabilmek için otobanı kıvrıla kıvrıla dağlardan indirip vadi geçildikten sonra tekrar dağlara tırmandırmak, bir sürü tünel, köprü anlamına geleceğinden, gene oldukça "pahalı" bir girişim olarak, görülmekteydi.
sonuçta görünen, çok uzun ve çok yüksek bir köprünün yapımıydı, ancak böyle bir köprü yapma denemesi bütün insanlık tarihinde hiç olmamıştı. fransızlar açıkçası korkuyorlardı, hem böyle bir köprünün yiyeceği paradan, hem de bütün olayın "mümkünsüz" görünüşünden.
ama millau, kasabasına inen tek şeritli devlet yolu da o trafiği çekmiyor, ilkbahardan sonbahara kadar vadiyi inip, millau ´ya girip sonra da gene vadiyi çıkıp gene a75 otobanı olan kısımda 10km 20 km´lik trafik kuyruklarından orada yaşayan ahali dayanamıyor, resmen göç ediyordu.
sonunda köprünün yapımına karar verildi ve bu görev "eiffel kulesini" yapan gustav eiffel ´in kurduğu "eiffage" firmasına (firma fransız firmasıdır) verildi. sonra köprüye yapmaları gereken ayakların hemen hepsinin eiffel kulesi yüksekliğinde, iki tanesininse daha yüksek olması gerektiği ortaya çıkınca, kamuoyunda gene bir çekimserlik, aldı yürüdü. ama yapımına devam edildi.
çok enterasan bir şekilde köprünün ayakları bittikten sonra ayaklar arasına gelecek köprü parçalarını köprünün hemen yanıbaşında monte ettiler. köprü ayaklarına monte edilen vinçlerle çektiler köprü parçalarını.
sözlük yazarına şöyle bir karşılaştırma sunalım ; istanbul´un sembollerinden boğaziçi asma köprüsünün yerden yüksekliği 64 metredir.
viaduc de millau "miyyo viyadüğü"nün yerden yüksekliği 270 metredir !!!
milliau viyadüğünü 7 ayak taşır. bu köprü ayaklarının 2 tanesi eyfel kulesinden yüksektir.
bu köprüden geçiş paralıdır. geçiş ücreti en son 7 euro´ydu. ama bu sene gene artacakmış.
"viaduc de millau" modern insanlık çağının ürettiği mühendislik harikalarından sayılır.
2004 yılında köprüye bir stres testi yaptılar. 20 tane 45 tonluk kamyona taş yükleyip aynı anda aynı yönde araları fazla olmamak kaydıyla tek bir şeritten köprüye soktular. bu ağırlıkla köprünün 60 cm bir tarafa yatacağını hesaplamışlardı. köprü 21 santim yattı. bu sayede köprünün güvenliği de tescil edilmiş oldu.
