araçların dört tekerine birden güç ve tork aktarımı sağlayan sistemdir. özellikle kaygan zeminlerde bariz bir üstünlük sağlar.
hem çekişin dört tekerden birden olması sayesinde hızlanma değerleri başarılıdır, hem de -çekiş olan tekerleğin yolu daha iyi kavraması kuralından dolayı- yol tutuşta çok üstündür.
