baskı balatayı daha az kullanarak ömrünü uzatır. senkromeç seti alınır, kam mili yenilenir, keçesi rulmanı vs 4000 lira gibi bir bütçesi olur belli bir zaman sonunda. hatta kısa bir zaman sonunda.
ama baskı balatayı daha uzun kullanmış olunur. övünülür kahvehanede, abi 120bin oldu baskı balata sapasağlam diye. 400 liralık parçaya bakarak sırıtır eşsiz bünye.
edit: dizel veya benzinli tüm araçlar hareket halindeyken, dişlilerin dönüş hızı ile motor devrini yükseltip kam milini aynı dönüş hızına getirirseniz kolaylıkla geçer. ama gene de bir kaç dişliyi sıyırtırsınız. bu kaçınılmazdır. bırakın debriyajınızın ömrü 1 hafta daha kısalsın.
gereksiz bir eylem. araba kullanmayı üstün meziyet olarak gören apaçi ergenlerce hava atma aracı olarak kullanılır. vites kutusunu asfalta indirin de gülelim.
gaz boşluğunu yakalarsanız geçecektir. Şöyle düşünün ara gazı veriyorsunuz. Ayağınızı gazdan çektiğiniz anda devir düşerken sesinden de anlayacağınız bir an geliyor. O esnada değişebilir. Ancak duran arabada yapmamanızı tavsiye ederim. Hatta hiç yapmayın şanzumanı elinize alabilirsiniz.
bilimsel açıklamasını yapamayacağım ama araç devrini tam alınca debriyaj kullanılmadan vites değiştirilebilir. dizellerde bu kesin, denemişliğimde vardır; ancak benzinli araçlarda da aynısı olmakta, vites değiştirilebilmektedir. araç için ne kadar sağlıklıdır orasını bilemem.
devri gelince vites yükseltilebildiğinden doğru olan aÇıklama. fakat vites kutusunun ömrünü çok kısaltıyor, o yüzden çok tavsiye edilmez. dişlilerin ağzına ediyor. vites de küçültülebilir ama onu hiç denemedim.
