Kardeş çalışması zor ve parası çok iyi. Ama en boktan ilin içine giriyorsun. Gerekirse sintinenin içinde yüzersin. Gün içinde yağ kir pas içinde durursun. Tek aktiviten gemi liman yaptığında (ki artık liman süreleri de çok kısaldı. Teknoloji gelişti ve yakıt ikmali ve yük yükleme ve indirme hızlandı.) bulunduğun şehri gezmektir. Alırsın bir motosiklet ve gezersin şehri. Tabi bu işi yapabilecek cesarette ve gönüllülükte adam az bulunduğundan maaşı çok yüksektir. Dolar üzerinden verilir. Şöyle ki türkiyede yeni başlamış bir mühendise göre çok daha fazla para kazanabilirsin 10 yıl içinde. Fakat zor. Ben direkten döndüm. Götüm yemedi gitmeye. Pişmanım şimdi. Bekleyenin ve beklediğin olmaması lazım. Benim beklediğim vardı. Ondan da tekmeyi yedim. işsizim. Eğer mühendislik mezunuysan makine veya gemi inşa. Senin için çok güzel. Gemi adamı sertifikası alırsın bir şekilde. Araya adam sokman lazım. Yabancı bir gemiye girersen uzakyol vardiya mühendisi olarak 4000-5000 $ hayal değil gerçek.
En önemli şey iş bulmak. O konuda da bir dayıya başvurman lazım.
