su geçirmemeli. dış cephesi sağlam olmalı. dikkat edilecek birinci husus budur.
geçen yıllarda vardı benim bir tane, ucuza aldıydım. bir gün pasifik üzerinden memleketim las vegas'a giderken aniden su almaya başladı, yarım saat içinde de paramparça oldu. durumu erken farkedip hemen özel jetimi çağırmasaydım nalları dikiyordum maazallah.
-hiç alışkanlığım olmamasına rağmen- nasıl ucuz bir şey aldıysam, hala anlam veremiyorum kendime. tamam lan, tamam, hatırladım. alacağım sıra kumar parasını çıkıştıramamıştım, zarar etmiştim, o yüzden dolayı..
özet olarak, siz siz olun, denizaltı alırken benim gibi ucuza kaçmayın.
paraya kıyın, adam gibi 1. el bir denizaltı alın. 2. el asla almayın. yaptığım hatayı görerek parayı bastım ve şu anda yepyeni, gıcırından bir denizaltım var. mutluyum, arkama yaslandım. iyi ki ona rastladım.
bir ara benim de denizaltıya uğrayın, iki tek atalım, size birer bira ısmarlayayım gençler. bir başka denizaltı faslında görüşmek üzere, sağlıcakla kalın.
bi motorcu ustasına baktırmak ... kilometresine baktırmak boya varmı yokmu ona baktırmak sonracıma muanesi ne zamn gibi şeylere baktırmak lazım onlara dikkat edilmeli..
kıyı kesimden değil iç kesimden alın. rutubet görmemiş sağlam kaportası olur. denizaltındada eski model alınmaz bide teknolojisi düşük olur, teknoloji gelişiyor her yıl nede olsa. son model şirket mirket ne bulursanız alın. bide rus denizaltısı almayın. kliması zayıf olur, kalorifere abanıyorlar orası soğuk diye. amerikandan şaşmayın, yedek parçada sıkıntı olmaz..
Yakıt tüketimi.
Çok kullanmıyacaksanız pikniğe gidip gelmelikse petrollü daha iyi yoksa nükleerden aşağısı kurtaramaz.
Birde hava yastığı kliması vs var mı bunlarda önemli ama en önemlisi üst kapak kapanırken çıkan-insana güven veren- tok ses.
