Britanya merkezli haftalık otomobil dergisi Autocar’ın aktardığı habere göre;
alışkın olduğumuz düz vitesli araçlardaki gibi vites kolu olan ama pedallara baktığınızda sadece fren ve gaz pedalı bulunan bu otomobil, Hindistan pazarında 1 litrelik T-GDI motoruyla uyumlu olarak satışa sunulacakmış.
Akıllı Düz Şanzıman (Intelligent Manuel Transmission – iMT) olarak geçen bu sistem, kompakt olarak bünyesinde Transmission Control Unit (TCU) isminde bir yöneticiye sahipmiş.
Bu sayede otomobil, vites değiştirme durumundayken hidrolik aktüatöre sinyal gönderip debriyajı devreye sokuyormuş.
debriyajsız denilince aklıma geldi;
2000 li yıllarda , 2 sene kadar şirket arabası olarak kartal l kullanmıştım.
özellikle büyük viteslerde , uygun deviri tutturabilirsen debriyaja basmadan vites değiştirilebiliyordu.
4 den 5 e çok denemişliğim, hatta iddaya girip kazanmışlığım vardı.
vay be ne arabaydın sen kartal.
