bir çeşit kavrama.
motor ve tekerlekler arasındaki mekanik bağlantıyı keserek, sessiz vites değiştirmeyi sağlar.
ayrıca motoru yüksüz hale getirek, az yakıtla düşük devirde çalışmasını sağlar.
kalkışlarda motoru yavaş yükleme imkanı vererek ani duruşları engeller.
arabada vites küçültürken, vites büyültmeye nazaran çok daha yavaş salınması gereken kavrama.. vites küçültürken hızlı salındığında ise dişlileri dağıtma ihtimaliniz bir hayli yüksek.
eğer ayağınızı gaza basılı tutarken diğer ayağınızı debriyajdan çekerseniz araba fırlıyor,debriyaja basmadan frene basarsanız araba aniden durabilir.bana oldu çok kötü bir his.
arabayı kaldırırken,durdururken,vites değiştirirken başvurmak zorunda olduğunuz en soldaki nalet* pedal. gaza basıp aynı anda terazinin kefe hareketi gibi bu pedaldan da ayağı çekmek gerekir ki bunu kolay öğrenen insana girsin bu pedal.**
manuel vitesli arabalarda en soldaki pedaldır. benzinli araçlarda başa beladır. gaza dokunurken yavaşça ayagınızı cekmeniz gerekir ki araç hareket etsin. dengeyi tutturmak ve arabayı sarsmadan kaldırmak çok zordur. arabadan arabaya hassasiyeti değişir. ama alışırsanız çok basit gelir. dizel araçlarda başa bela değildir. çünkü dizel araçlarda aracı hareket ettirmek için gaza dokunmanıza gerek yoktur. debriyaj basılıyken vitesi bire takarsınız ve gaza basmadan yavaşça debriyajdan ayağınızı çekersiniz. araba sorunsuzca hareket eder. bu sebepten ötürü dizel araçların kullanımı acemiler için daha basittir. oysa alıştıktan sonra benzinli de gayet basittir.
motor ile vites kutusu arasındaki bağlantıyı kesip vites büyültmeye ve küçültmeye yarayan aktarma organıdır.
aracın kalkışında da anahtar rolü oynar. Hatta usta şofôer için fren görevi bile görür.
