2013 yılından itibaren türkiye ve avrupa piyasasından çekilme kararını deklare etmiş otomotiv firması.
Aldıkları karara göre, bundan sonra yeni modellerini türkiye pazarına sunmayacaklar. eski modellerle ilgili yedek parça-bakım desteği sürecekmiş.
"15 Ocak 2011 08:45:00
Japon üretici Daihatsu, kârlılık sorunları ve Avrupa normlarına uygun araç geliştirme maliyetleri nedeniyle, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu Avrupa pazarında 2013 ten itibaren yeni araç satmama kararı aldı
Toyota'nın kanatları altında bulunan Japon üretici Daihatsu, 31 Ocak 2013 tarihinden itibaren Avrupa ve Türkiye pazarında araç satışını durdurarak, çekilme kararı aldı. Firma, bu karara gerekçe olarak satışların düşüklüğünü ve Japon Yeni'nin euro karşısındaki yüksekliğini gösterdi. Daihatsu, geçen yıl Avrupa ve Türkiye'de toplam 19 bin 300 araç satmıştı.
Daihatsu Motor Co tarafından yapılan açıklamada, şirketin Avrupa pazarında yeni araç satışını sona erdireceği ve bundan böyle Japon pazarının yanı sıra Malezya ve Endonezya gibi üretim tesislerinin bulunduğu ülkelere yoğunlaşacağı kaydedildi. Açıklamada buna gerekçe olarak yen kurunun euro karşısında yüksek seyrederek kârlılığı güçleştirmesi ve Avrupa'da uygulamaya giren yeni çevre normlarının aşırı maliyetler yüklemesi gösterildi. Yüksek yen, uzun bir süredir Japon üreticilerin kabusu konumundaydı. Nitekim yüksek Japon Yeni, Japonya'da üretilen araçların fiyat açısından rekabet etmesini önlüyor ve kar etmeyi zorlaştırıyordu. Daihatsu'nun yüzde 51.3 üne sahip olan Toyota da, bu nedenle Japonya'da bazı modellerinin üretimine son vermeyi ve bu modelleri başka ülkelerde üretmeyi düşündüğünü açıklamıştı.
-Varlığımız sürecek-
Daihatsu'nun bu kararı, Avrupa ülkelerinin yanı sıra Türkiye'yi de etkiliyor. Nitekim markanın Türkiye distribütörlüğünü sürdüren ALJ Group'un Avrupa Koordinatörü Ali Haydar Bozkurt, Daihatsu'nun yeni araç satışlarını 2013'ten itibaren durduracaklarını söyledi."
