yakıtı yaklaşık 15 bin psi gibi çok yüksek seviyelere basınçlandırma yeteneği vardır. son çıkan tiplerinde ise 26 bin psi basınç görülebiliyormuş.. sistemin babası bosch'tur..
sistemi basitçe tanımlarsak; bir adet yüksek basınç altında yakıtı muhafaza eden pompa sistemi var. sisteme zaten ismini bu verir "common rail" olarak. bir adet elektronik kontrol ünitesi var. . bu ünite selonoid valfler ile kontrol edilen yakıt enejektörlerini kontrol etmektedir. bu sayede basınçlı olarak bekletilmekte olan yakıt, gerektiği zamanda, gerektiği kadar silindir içine püskürtülür.. bir de tabi gürültüyü azaltan verimi arttıran pilot ateşleme var bu sistemde.
bu teknolojiyi ilk bulan fiat'tır. daha sonra patent hakkını bosch firmasına satmıştır. crdi, tdi, cdi vb. terimli dizel motorlarda mantık aynıdır ancak patent hakkından dolayı farklı isimler verilmektedir.
common rail diesel injection'un gerçek kısaltması için (bkz: crdi)
