Tasarım konusunda aşmış, bu konuda diğer otomobillerin en az 10 yıl ilerisinden giden ve hep yeniyi deneyip başarılı olan en sevdiğim otomobil markası.
Yıl olmuş 2014; Lüks arabalar da dahil çok az araba, 2007 yılında satışa çıkan c5'in tasarımına ulaşmıştır. 2009 Yılında c4 picasso'nun içini dikizler ve gelecekte diğer arabaların içi de böyle olacak derdim. Olamadı. Çoğu bok gibi görünüyor picasso'nun iç tasarımı yanında.
Kısacası bana "bmw mi citroen mi?" deseler; "bmw'yi tercih ederim. Sonra satıp birkaç tane citroen alırım." Diyecek kadar çok seviyorum bu arabaları.
Not: tasarım harikalarına yeni c4, ds4, elyysé, c3 picasso dahil değildir.
Not2:Bu kadar sevdiğim başka bir marka;
(bkz: mercedes)
daha çok elektronik aksamının sürekli problem çıkarmasından dolayı adı kötüye çıkmıştır. ha ben hiç kullanmadım bilmem mekaniğini, elektroniğini. arkadaşım diyor.
işletim maliyeti orta kategoride yer alan, ancak işinin ehli bakım ustası sıkıntısından mütevellit popülarite sağlayamayan, ufacık tefecik içi dolu turşucuktur.
Günümüzün yüksek teknolojisine rağmen halen inatlaşarak cama hız göstergesi yansıtmayan diğer tüm otomobil firmalarından farklı olan otomobil markası. Sadece cama yansıtma özelliğinden dolayı dahi; citroen almak istenebilir.
Sahibi olduğum arabanın markasıdır. Otomobil tarihine damga vurmuş pek çok yeniliğin öncüsüdür. Hidropnömatik süspansiyon, 3 tekerle yol alabilme, sürüş yükseklik ayarı gibi. Nazik araçlar üretir genellikle. Hor kullanmaya gelmez.
Hidropnömatik suspansiyon sistemi olan klasik bir modeline sahip oldugum araba markasi. Bu aracin suspansiyonuna bir kere alisirsaniz bundan sonra bineceginiz her arac size at arabasi hissi verecektir.
