yıllar önce japon arabalarına önce ön yargı ile bakıp sonra atlayan yurdum insanının kısa süre sonra yükleneceğini tahmin ettiğim marka.
bu ülkede yıllarca kia'nın dandik kamyonetleri iş yerlerinde satıldı. ucuzdu muadillerine göre, çok rağbet görmesi ile de yedek parça sıkıntısı da kalmamıştı ve dandik ama iş görecek şekilde 3-4 sene biner atarım diye kullanıldı bir dönem. o zman için idare eden bu araçtan kat be kat daha güzel araçları var chery'Nin.
maalesef verdiğiniz paranın yüzde 65-70 kadarı vergisine falan gittiğinden ucuzluktan falan bahsedemeyeceğiz. ha 20 bin liraya ikinci el 2007 model üst sınıf bir araç almaktansa kıyarım paraya alırım sıfır aracı hiç olmazsa garantisi olur derseniz hiç sorgulamayın alın.
artık büyük firmaların devri geçti. özellikle fiat'ın orta ve alt sınıf araçları sadece kaporta olarak satılmaktayken sırf ikinci eli kuvvetli diye alıyorsak, bu yeni firmalardan alıp piyasasını oluşturmak daha mantıklı bence. böylece fiat gibi hedefi üst sınıf olan firmalar da yediği boku görür.
şöyle bir aracı fiat yapmış olsa fiyatının 50 -60 bin liradan aza olmayacağını hepimiz biliyoruz satarken kaça satarsın?
desteklenmesi gereken firmalardan.
yerlisini üretene kadar.
Türkiye'ye mermerler grup tarafından getirilen çinli dandik otomobil markası. Chery türkiye genel müdürü yüksel mermer dir. Merak ediyorum, acaba bu otomobil türkiye pazarında satılmaya başlandığında 14 bin ytl'ye bu otomobili alan insan çıkacak mı? aynı fiyata çok az ekleyerek bi dünya özelliği olan otomobiller almak varken bu otomobili almak herhalde ticari deha! gerektirir.
Çin'De 3 bin 400 avroya satılan qq modeli Türkiye'de 14 bin ytl'Den satılacakmış yüksek vergiler nedeniyle.
Chery satılmaya başlandığı gün cevizlibağ'a çıkacağım yolun kenarına elimde fotoğraf makinemle birlikte çökeceğim. Chery kullanan bütün kerizleri tek tek belgeleyeceğim.
