2013 haziranında bitmesi gereken kestel etabını 2014 yerel seçimlerine yetiştirip 'işte biz yaptık yeaaaa' mesajı vermek isteyen büyükşehir belediyesinin rezil ulaşım aracı.
30 mart seçimlerinden 10 gün önce erdoğan gelip metroyu açar. fakat arabayatağı-kestel hattı arasındaki tüm istasyonlar açılmış gürsu ve kestel istasyonları hala tamamlanamamıştı. yani inşaat hala tam olarak bitmeden açılmıştır. peki bitmeyen inşaat ne olacak ? çözüm de bulmuşlar. emek ve üniversite hattından gelen metrolar arabayatağına gelince yolcuları indiriyor. arabayatağı-gürsu arasında git gel yapan tek taraflı metroya aktarma yapıyor yolcular. kestel de tamamlanınca aktarma konusu ortadan kalkacak ve olması gerektiği gibi olacakmış ulaşım.
bugün hacivat istasyonuna çıktım metro bekliyorum önce arabayatağına gideceğim oradan da aktarma ile şehreküstü ne gideceğim. bekle bekle gelmiyor metro. bir tane metro geldi kimseyi almadı servis dışıymış gitti arabayatağından yolcuları topladı gürsuya gitti tekrar geri geldi. tamı tamına 55 dakika metro bekledikten sonra o uyduruk metro geri geldi. bursaray ın eski yeşil ya da yeşil-turuncu metro vagonları değildi gelen. dışı yeşil ama kapılar siyah falan. metro gürsu'dan tıka basa geldi.. tam bindik aman allahım megerse bu vagonlar bursaray'ın yedek ve zor durumlara sakladığı uyduruk vagonlarıymış. bi bindik dışarısı 30 derece ama içerisi yanıyor. minimum 45 derece diyorum size. tüm camlar falan açık ama yeter mi içerisi dolu tıka basa, klima yok hava 30 derece kadar.
ve mimar sinan durağında kapı açılınca bi çocuk bunalmış ki direk kustu metroda. ben metrodan inince dışarı çıktığımda 'ohhhh dünya varmış beeee' dedim çünkü metro içi 45 dışarısı 31 dereceydi. siz anlayın durumu. belediyenin işgüzarlığı işte ne denebilir !
marmaray-bursaray konulu bir espri yapacaktım, sonra hakikaten bursaray diye bir şey olduğu aklıma geldi. o espri de böylece güme gitti. güm neresi sahi ya.
hizmet süresinin artırılması gerektiğini düşündüğüm toplu taşıma sistemi. saat 12:00'ye kadar çalışma da nedir ya? en azından 00:00'dan sonra yarım saatte bir hiç olmadı 45 dk. da bir sefer olması gerektiğini düşünüyorum. ve bu birçok kişiye yarar.
bursa'nın bir avrupa kenti olduğunun apaçık kanıtıdır. halen görevde olan recep altepe bursa'ya hafif raylı sistem konusunda çağ atlattırmıştır. şu an 30,8 km olan uzunluk kestel hattının da hizmete girmesiyle 38 km'ye yaklaşacaktır ki türkiye cumhuriyeti'nin başkenti olan ankara'da ankaray ve metronun toplamı 23 km yapmaktadır. iki kentin fiziki büyüklükleri göz önüne alındığında ankara'nın bursa standartlarına gelmesine daha on yıllar olduğu ortadadır. raylı sistem konusunda türkiye'de istanbuldan sonra bursa gelir. velhasıl kelam yaşanacaktır şehirdir yeşil bursa!
(bkz: yalniz erkek veteriner hekim) olduğu düşünülen troll.
ikisi de silindi de uludağ sözlük rahat etti.
artık birkaç fake hesabı daha yoksa 20 gün rahat ederiz.
Sanırsam bir başka yazarın fake hesabı. Birbirleriyle çok iyi anlaşıyorlar, birbirlerinin başlıklarını up'lıyorlar, destek çıkıyorlar, çok benzer konuları aynı kelimelerle ifade ediyorlar, aynı takımı tutuyorlar. Takip eden az çok olayı anlar.
Edit: Aynı düşünceyi paylaşan başkaları da varmış:(#18971796)
edit 2: herkes anlıyor bir bir.
Metrodan çok tramvayı andıran toplu taşıma aracı. Benim bildiğim metro bir istasyonda durunca bütün kapıları otomatik olarak açılır ancak burada yolcuların inmek istedikleri kapının düğmesine basmaları isteniyor, ilginç.
