resimde görüldüğü üzere, bu taşıt için* bir yasa çıkarıp "öne plaka takmayabilir" şeklinde bir açılım gerçekleşmesi göz zevki için güzel olur. ayrıca iki buçuk milyon avrocuk veren insanları mağdur etmemek devletimizin görevi değil mi?
kendisi dünyada ki yüksek hp ye sahip otomobillerden biridir* sadece... 8.0 L, W16 4 turbo charger'lı bir motora ve 7 ileri DSG şanzımana sahiptir. En pahalı veya en hızlısı değildir.
daha pahalısı için
(bkz: Koenigsegg Trevita)
çok güzel bi' şey. bir araçtan öte adeta teknoloji gösterisi. saatte 200 km'den 300'e çıkması 9.5 saniye tutuyor. f1 araçlarından daha hızlı gidebiliyor. 370'le giderken motoru, bir dakikada bir yetişkinin 4 günde tükettiği oksijen kadar oksijen tüketiyor. 400'e çıktığında bu hızı max. 12 dk koruyabiliyor (bu hızda bir futbol sahasını bir saniyede geçtiği söylenebilir). türkiye'de bir tane var diyorlar o da azeri bir iş adamınınmış. 2 milyon euro'ya almış, oha.
bu makinenin görüntüsü, 1997 yılında çıkan need for speed iii hot pursuit adlı oyunda, oyun menüsüne şifre yazarak çıkarılabilinen el nino aldı araçla neredeyse aynıdır.
dış görünüş olarak audi le mans'a benzeyen araba. dünyanın en pahalı arabasıdır ayrıca * ama dikkat, en hızlı değil. 7 km/h farkla ssc ultimate aero'dan daha az hız yapar. yine de en güzeli için;
veyron'un ilk servisi 15.000 euro'ya mal olur, sonrakilerse kademe kademe artar. servis ücreti yüksektir çünkü arabanın tüm sistemlerini kontrol etmek çok zaman alır (işçilik ücreti tek başına 6700 euro'dur). ardından, bugatti'nin her 4000 km'de bir değiştirilmesinde ısrar ettiği lastikleri gelir: tanesi 7000 euro, ve yalnızca bugatti'nin kendi çalışanları tarafından değiştirilebilir. bu arada, her üç lastik değişiminde (yani 12.000 km'de bir) jantların da yenilenmesi gerekmektedir: 33.000 euro. bir veyron satın aldığınızda iki yıllık garantisiyle beraber gelir, ancak bu süreyi bir sene uzatmak isterseniz 42.000 euro, iki sene uzatmak isterseniz 70.000 euro ödemek durumundasınızdır.
bir ateistin dediğine göre, 16 tane silindirin dik bir yokuştan aşağı yuvarlanmak suretiyle birleşmesi, kaynaşması sonucu oluşmuş bir adet otomobildir. tabii bu esnada diğer efendim vites kolu olsun, koltuklar olsun onlar da bir rüzgar, ne bileyim heyelan falan sonucu bu silindirlerle tamamen tesadüf olarak buluşacaklar.
