aşağıdaki anlatımlar 2000 devir üzerinde araç vitesteyken gerçekleşmektedir.
şöyle açıklıyoruz efenim, bu yeni nesil motorlarda enjeksiyon sistemi ve ecubulunmaktadır. hareket halindeki araçta gaz pedalına basmadığınız müddetçe rolanti devrine düşene kadar motor ters çalışmaktadır. şöyle ki, gaza bastığınız müddetçe motor hava ve benzin karışımını yakarak pistonları hareket ettirecek, pistonlar krank milini çevirecek ve tekerlere hareket kazandıracaktır.
eğer siz gaza basmaz iseniz, ecu bunu anlayacak ve motora benzin göndermeyecektir. yani motorda yanma olmadan aracınız devir çevirmeye devam edecektir. tekerlekler krank milini döndürecek ve krank mili pistonların yanmaya ihtiyaç duymadan hareket etmesini sağlayacaktır. ancak viteste bile olsa ara. rölanti devrine düştüğünde, rölantide yaktığı yakıtı yakmaya başlayacaktır. ki bu da saatte 0.8 litre gibi bir rakamdır günlük kullanılan sıradan bir otomobil için.
rampa inişlerinde veya düz yolda araç vitesteyken gaza basmazsanız yakıt harcamayacağınız gibi enjeksiyona gönderilmiş olan yakıt da benzin deponuza geri dönecektir.
