üçüncü köprünün bir an evvel yapılıp, marmaray gibi yolcu kapasitesini azaltacak ek ulaşım yollarıyla 2013'den sonra duruma göre bir kaç yıl ertelenerek nihayetinde 40 yılı doldurması nedeniyle ciddi bir bakım ve onarımdan geçmesi için 1 yıl kapatılacaktır.
fsm tek başına bu yükü kaldıramayacagı için üçüncü köprüy karşı gelenleri inandırmayı amaçlamaktadırlar.
-ya ne dersek diyelim, bu insanlar 3. köprü fikrine alışamadı.
-n'apsak ki?
-hah buldum. bakım makım bir şey diyelim, köprülerden birini kapatalım. bak gör, 3. köprü için yalvaracaklar be yaa.
-acayip zekisiniz efendimcim.
amacının 3.köprüye karşı çıkan insanların düşüncelerinin değiştirilmesi olduğu sanılan durum. hayır adamlar böyle bir şeye neden ihtiyaç duysun ? eğer kör değil iseniz zaten istanbulun 3.köprüye ve 3.çevre yoluna ihtiyaç olduğunu görürsünüz. Asıl 3.köprü daha önceden yapılsaydı şimdi bu olay bu kadar sıkıntı getirmezdi.
işin aslı şu; ne yaparlarsa yapsınlar eleştirelim,keşke kapatmayıp bu köprüye bişey olsa ve üstündeki millet denizi boylayıp ölsede bizede skandal malzemesi çıksa...
3. köprüyü haklı çıkarmak için yapılan ama yine de haklı çıkarmayacak durumdur.
3. köprünün yapılma sebebinin rant olduğu o kadar belli ki, ya da daha sonra seçim meydanlarında 3. köprüyü biz yaptık demek için yapıldığı..
istanbuldaki araç sayısı malum düzeydeyken, sen 10 şeritli yol, 8 tane de köprü yapsan bu trafik çözülmez. trafiğe tek çözüm araç yoğunluğunun azaltılması o da metro, tramway, metrobüs gibi araçlarla olacak iş.
trafiğe tek çözüm, trafikteki araç sayısının azaltılmasıdır.
eğer böyle bir şey olacaksa, 3. köprü yapılana kadar, atatürk havalimanı ile sabiha gökçen havalimanı arasına uçuşlar koymak lazım. zira iki mesafe arası 4-5 saat sürüyor.
bakım fikri fena olmasada bir yıl kadar trafiğe kapalı olması kargaşa yaratacaktır, daha kısa sürede tamamlamaları gerekir. ben mi dile getirecem böyle şeyleri? ayrıca üçüncü köprü gereklidir istanbula her ne kadar ağaç katliamı ve çeşitli ihale yolsuzlukları yaşanacak olsada, çevre yolları dahil.
