bir şeref yoksununun borçlarını ödememesi yüzünden borca giren ve bu nedenle özelleştirilmesi gündeme gelen. ve hatta özelleştirilmesi yerel seçim sonrasına bırakılarak tepki azaltma sevdasındaki hükümetin kurban ettiği kit.
bu devleti batırmaya çalışıyorlar anlaşılan devletin bütün iktisadi işletmeleri özelleştirildi allah aşkına bu devlet nereden kar edecek? senin kurumu sattığın parayı o kurum doğru düzgün çalışsa 6 ayda çıkarır. ama bazı namussuzların borçlarını ödemesi gerekir tabii ki.
aynı namus yoksunları ankara metrosunu da özelleştirmeye kalkacaklar eğer seçilirlerse ankara halkına hatırlatma olsun bu da. zarar ediyormuş ankara metrosu.
adı her daim, yolsuzlukla (iddia demiyorum, yargı birçok üst düzey yöneticisini suçlu bulmuştur) anılan, 2008 yılında özelleştirilerek, devletin sırtından alınacak kambur. işte delili : http://www.milliyet.com.t...07/10/25/son/sontur25.asp
zamanında ülkenin gözde ve güzide bi kurumuyken her kamu kuruluşu gibi bürokrasinin bulaşmasıyla zarar gören kuruluş, bir zamanlar türkiyede en fazla kar eden kuruluş olarak anılırken büyük bir kuruluş olması sebebiyle medyaya hemen yansıyıp olmaması gereken olaylarda ismi geçmektedir, suçlu olanlar elbetteki cezalarını çekecektir.
ukrayna günümüzdeki karmaşada rusyanın kontrolüne gireceğe benziyor. rusyanın kontrolüne girdiği taktirde: abd, rusya, ab ve tüm avrupa ülkeleri gözlerini türkiye'ye çevirecek, botaş çok önem kazanacaktır.
bu yüzden gelecekte büyük önem kazanacak botaş kesinlikle özelleştirilmemelidir.
Botaş; rusya ve iran gibi ülkelere aldığı doğalgazın bedelini ödeyecek parası olmadığını açıkladı. botaş'ın bankalara olan kredi borcu da 1.7 milyar ytl'ye dayanırken kurum enerji bakanlığı'na gönderdiği yazıda 'dış borçlar ödenmezse kış aylarında ciddi doğalgaz krizi yaşanabilecektir.' ifadelerine yer verdi.
--spoiler--
1 Kasım 2006 çarşamba, cumhuriyet gazetesi
--spoiler--
Finansman darboğazına düştüğünü açıklayan botaş'ın merkezi yönetim dışındaki en büyük borçlusu melih gökçek başkanlığındaki ankara anakent belediyesi'ne ait ego. muhasebe kayıtlarına göre botaş'ın ego'dan alacağı, 18 temmuz 2006 tarihinde 906 milyon ytl'ye ulaştı....
--spoiler--
botaş, konutlarda kullanılan doğalgaz fiyatlarına yüzde 5.8, sanayide kullanılan doğalgaza ise yüzde 5.4 oranında zam yaptı.
botaş'tan yapılan açıklamada, uluslararası piyasalardaki doğalgaz fiyatlarında görülen artışların tüketiciye en düşük düzeyde yansıtılması politikasının sürdürüldüğü belirtildi. açıklamada bu çerçevede bugünden geçerli olmak üzere konutlarda kullanılan doğalgaz fiyatında yüzde 5.8, sanayide kullanılan doğalgaz fiyatında ise yüzde 5.4 oranında artış yapıldğı bildirildi.
--spoiler--
boru hattı ile petrol taşıma şirketi.
türkiye içinde ve dışında her türlü petrol ve petrol ürünleri ile doğalgaz boru hatlarını inşa etmek ettirmek ,inşa edilmiş hatları devralmak,satın almak ve ya kiralamak ,boru hatlarıyla petrol ve doğalgaz sevkiyatında bulunmak ve anılan boru hatlarında nakledilecek hem petrol ve doğalgazı satın almak ,satmak,yurt dışında petrol ve d.gaz teminine yönelik arama,sondaj,üretim,taşıma ,depolama ve rafinaj gibi tüm petrol faaliyetlerini yapmak amacı ile kurulmuş bir şirkettir.
27 ağustıs 1976 de Türkiye Cumhuriyeti ile Irak Cumhuriyeti hükümetleri arasında Irak ham petrolünün iskenderun körfezine taşınmasını gerçekleştirmek üzere Türkiye Petrolleri Anonim ortaklığı tarafından kurulmuştur. 2005 yılı sonu itibariyle doğal gaz boru hattı uzunluğu 7800 km' dir.
