yarın görücüye çıkacak ve bir tanıtım toplantısı düzenleyecek hava yolu şirketi.uçakları arasında challenger 605 tipi uçaklarda olacaktı ancak şu anda pek gözükmüyorlar.piyasa da bir haberde çıkmadı.
kısacası küçük uçaklar ile küçük meydanları canlandıracak hava yolu şirketi.
eğer fiyatları şimdilik düşük tutup, güzel de bir reklam kampanyası yaparlarsa çok başarılı olacaklarına inandığım firma. açın bir iki tane acente, koyun koskocaman x - y arası 30 lira yazısını, 2 yıl sonra onur air - atlas jet yalan olsun.
türkiye'deki en fazla gelişen sektör olan havacılıkta farklı bir vizyonla çıkmaya çalışan havayolu şirketi. evet bölgesel havacılığa uğraşmak herkesin götünün yiyeceği bişi değildi bende çok şaşırmıştım ki, havacılıkla uraşan biri olarak söylüyorum bunu ama söyliyebileceğim tek şey, keşke devlet destekli olmasaydıda bu adamlar kendi kendilerine neler yapabiliyorlar bi görebilseydik.
ilerlemenin büyümenin karşıtı değilim ama kimleri büyüsün diye vergi verme taraftarıda değilim.
ankara-balıkesir seferinde beraber olunan uçuş firması. onu bunu bilmem de kapalı alan veya dar alan korkusu olan birisi için kesin ölüm sebebi o uçaklar.
edit: ben de kısaların öne, uzunların arkaya oturtulduğunu falan duymuştum ama herkes gayet de kendi yerinde oturuyor, hangi çağdayız ki zaten di mi ama? ayrıca uçak küçük olmasına rağmen gayet de rahattır. ikram iyidir. o dönen pervaneye dönüp dönüp baktım mesela. yerinden fırlayıp da uçağın amına koyacağını düşünüyorsanız tabi o başka. :)
edremit'e birçok arkadaş, ki aralarında bebekliler de var; bununla 2 yıldır gidip geliyor yazın. annemlere söyledim; edremit havaalanında uçağı gösterdiler. zaten uçaktan korkan ve binmemek için yer arayan birisiyim, pervaneleri görünce bilet fiyatını süreyi filan kafamdan sildim.
bir de başlardaki(ilk sayfa) bir entryde uçağın dengesi için kısa boyluların öne, uzunların arkaya oturtulduğunu okuyunca; üste para verilse ben zor binerim o tip bir uçağa.
boeing 737, a340 filan bile beni kendimden geçiriyor; o pervaneleri açıkta izlemek ölümlerden ölüm beğen psikolojim için.
bir de zaten kadıköy-edremit yaklaşık 3,5-4 saat arası molalı(pendik yalova hızlı feribotla bursa susurlu güzergahında), ayağım yere bassın.
binenler oldukça memnun, çok kişi var tanıdığım; hiçbir olumsuz söz, düşünce duymadım. bu da ayrı tabi.
uçakları her ne kadar pırpır lı görünümünde olsada koltukları oldukça geniş ve rahattır, uçuş parkurları oldukça iyi analiz edilmiş ve mantıklı noktalar, keşke daha fazla uçak ve uçuş noktası olsa.
hakkındaki yorumları okuduğumda hiçbir olumsuz yorumla karşılaşmadığım, buram buram anadolu kokan dolmuş uçaktır. pırpırlı uçakların jetlerden katbekat daha güvenli olduğunu öğrenmemi sağlamıştır. bursa - ankara arası sefer yapan uçağıyla esenboğa'ya uçmayı çok istediğim firmadır. lakin fiyatının 89 tl olduğunu öğrenmemle vazgeçmek zorunda kaldığımdır. *****
beklentilerimin üstünde hizmet veren havayolu şirketi. beklentilerim mi çok düşüktü yoksa şirketmi iyiydi bu kısmı muamma tabi. Şu bir gerçekki Anadolujet ten iyidir. Uçan otobüs diye yorumlamak doğrudur. Kayseriye koyduğu sefer saatini acilen değiştirmelidir.
kocaeli'nden trabzon'a uçuşları olan ikinci firma.*
uçaklarına an itibarıyla hayran kalmış durumdayım. fiyat diğer firmalara göre biraz tuzlu gibi gözükse de okuldan ödenek alırsam direkt olarak seçeceğim firmadır kendisi.
adını ilk kez dün akşam metroseyahatten bilet alırken gördüğüm ve duyduğum arkadaşımın anlattığı ve benimde buradan okuyup bigilendiğim yerel hava yolu şirketi.
5 adet uçağıyla - ki bunlardan biri her zaman bakımda olur - türkiyenin her yanına uçmaya çalışan muhtemelen (aslında çok kuvvetli bir muhtemelen bu) hükümetten birilerinin ortaklığının bulunduğu hava yolu şirketi. iyi ki borajet var yoksa ığdır'dan gökçeada'ya kadar memleketimin dört bir yanına hangi (!) şirket uçardı?!
