fatsa ordu arasında bulunan deniz le yeşilin kucaklaştığı dik yamaçlardan oluşan türkiye nin sollama yasağı en uzun virajıdır. tam 26 km sollama yapılmaz tabelası vardır.* karadeniz otoyolunu ordulular duyduğuma göre buradan geçirmemişler ; bu tarihi dokuya zarar gelmesini önlemişler.**
(bkz: sozluktekı gezgınler)
yeni yapılan tünellerle birlikte artık sadece yakıt tankerlerinin kullanacağı yol olacaktır. eski yol 42 kilometre olup, tüneller bitirilince 25 kilometreye düşecektir. hem yakıt hem de 45 dakikaya varan bir zaman tasarrufu söz konusudur. yapım aşamalarının sonuna gelinmiş olup, bu zamana kadar açılışı planlanmaktaydı. bu tüneller otoyol standartında olup, muhtemelen paralı geçiş olacaktır.
her kar yağışında kapanan, bol kazalı nadide yolumuzdur.
virajdan çıkan araçların düz bolaman yolunda allah ne verdiyse diyip gaza basmaları ayrı kazalara neden olmaktadır.
otoyol yapılmakta ve bu yola dokunulmamaktadır çünkü halkın tepkisinden ziyade doğal engeller yeni yolun yerini değiştirtmiştir.
aynı halk karadeniz kıyılarının talanın önleyememiştir malesef.
(bkz: karadeniz sahil yolu)
bolaman virajları demek daha doğrudurç yıllar yılı orta ve doğu karadenizi bağlayan yegane geçit olmuştur. bir çok kazanın ve dramın da ev sahibidir ayrıca. bu virajları gece geçmek daha emniyetlidir. gündüz de minimum sollama ile geçilmedilidir.
