boeing 737 max kazasını ve ardından şirket hakkındaki şüpheleri duyunca geçen sene okuduğum bloomberg makalesi birden aklıma geldi.
makalenin başlığı aynen şöyleydi: "Boeing is Killing it by Squeezing its Suppliers" yani abd devi boeing bir nevi tedarikçilerini sinek gibi sıkarak suyunu çıkarıyor ve böylelikle başarılı oluyor.
tabii tedarikçilerine fiyat kırma baskısı uygulayan boeing kaliteyi düşürüyor olabilir.
Alaska havayollarına ait 737max tipi uçağın kapısı yolculuk esnasında koptuktan sonra firma 28milyar dolar değer kaybına uğradı. Firmanın hissedarları güvenli uçak üretme taahhüdünü yerine getiremediği ve kendilerini yanılttığı iddiasıyla firma aleyhine dava açtılar.
Boeing'in bazı modellerinin güvenli olmadığını ifşa eden eski çalışanlarından biri daha öldü.
2018 ve 2019'daki iki kazada 346 kişinin ölümüne yol açan 737 MAX tipi uçakların güvenlik standartlarının çok gevşek olduğunu ifşa eden Joshua Dean aniden hastalanıp öldü.
kapitalistler her yerde orospu çocuğudur, bu itleri takip etmez, mahkeme önüne çıkarmaz, yaptıkları her günaha göz yumarsanız başınıza büyük felaketler açarlar, boeing in son zamanlarda ürettiği uçakların çoğu hurdaya ayrıldı. çünkü çin, malezya, endonezya gibi sayısız ülkede binlerce tedarikçiye sahiplermiş, ve aşınmaya müsait birçok parça sırf ucuz olduğu için parçaların japon yapıştırıcısıyla birleştirildiği merdiven altı atölyelerde imal edilmiş. koca şirketin kalite kontrol standardına bakar mısınız? zuhahaha. amına kodumun yavşağına bak hele sen. 15-20 sene boyunca makinistlerin maaşı yerinde saymış, ve kendine her sene %50 zam yapmış bu orospu çocuğu. https://galeri.uludagsozluk.com/r/2371749/+
yatırımcıların payını arttırmak, borsa manipülasyonu üzerinden kar elde etmek için, makinistler dahil işçilere senelerce tek kuruş zam yapmamış, fason imalathanelere tonlarca sipariş verip, sayısız kazaya göz yummuşlar, aramızda pilot yazarlar varsa, boeing le yapacakları her uçuşta besmele okumalarını tavsiye ediyorum. ne zaman yere çakılacakları belli olmaz.
