bu kadar mı garip olur, yahu sen bmwsin; bu ne allasen?
bak bi range rover!a; posrche'a; x5'e; xc90'a; bu ne Allah aşkına?
hani sanatçıya salakça sorarlar ya; neden sanat filan diye; ben de aynı salaklıkla bmw'ye sormak istiyorum;
neden x6? bunun dizaynında esin kaynağı nedir? vallahi bilmem gerekiyor.
yavrum deutschland'da ikinci el, 2011 model, spor paket, 19.500 km, hasarsız olanlarının fiyatları an itibariyle 35.000 'ya kadar inmiştir * .
ek: nedense bu aracı hep tie fightera benzetiyorum.
--spoiler--
Tasarımı yenilenen parçalar arasında bulunan ön tamponun üzerinde bulunan sis farları kenarlara alınarak çevreleri mat gri renkli parçalarla kaplanmış. Yeni tasarım 19 inç çaplı jantları standart donanımında sunan X6'nın gövde renklerine de yeni seçenekler eklenmiş. Aracın en göz alıcı donanımıysa şüphesiz tamamı LED teknolojisine sahip adaptif farları.
Aracın iç mekanında da hem döşeme hem de konsol kaplamalarında yeni renk ve desenler sunan BMW ayrıca metal pedal seti, sportif yan desteklere sahip koltuklar, M logolu direksiyon simidi, vites kolu, gösterge paneli ve kapı eşik kaplamaları, 20 inç çaplı jantlar, daha sportif görünümlü tamponlar, koyu egzoz çıkışları gibi ek donanımlar sunan M Performance paketini de tanıttı.
--spoiler--
kalitesine, konforuna, performansına edecek bir söz yokken bana göre tasarımı absürd bir araçtır. belki baş bir markadan çıksa böyle düşündürtmeyecekken bmw olunca yakıştıramıyor insan.
ayrıca üreticiler için avrupa ayağında önemli bir kriter olan ingiltere satışlarının beklenenden düşük olması bmw yi üzmüştür. neye üzülüp şaşırdıklarına ben şaşırdım, arkadaş ezelden beridir ingilizler hayvani araçlara fazla sıcak bakmaz zaten, adamlardan mini diye bir şey çıkmış. neyine şaşırıyon.
içi çok boğuktur ama güzeldir. dışardan güzel durmamaktadır. bir sport özelliği güzeldi yokuşlarda. bundan sonra porsche ye bindiğinizde eşekten inip ata biniyormuşsunuz gibi oluyor. ayrıca porsche da bundan daha fazla özellik var ve kullanım açısından daha rahat.
