arabaların kalitesini tartışmak yerine paramparça olan şahin'deki yitip giden bir cana sebep olan ülkemizin kapitalizm canavarlarına dikkat çekilmemesi üzücüdür. tamam tofaş marka araç eski model olabilir. ancak eski olması sağlamlık ölçüsü olamaz. tofaş'ın türkiye piyasasına 3-5 bin liraya mal edip 20 binliraya sattığı o adi arabaları şimdi garibanlar elden ele kullanmaya devam ediyor.
Yalnız sanırsam buradaki şahin, Fiat 131 serisine ait, yani en son 1987'de üretilen bir model, Arabanın küçük detaylarına bakınca sanki 1984-1985 model gibi duruyor. 1984 model bir arabayla en aşağı 2010-2011 model, air bag'li, bilmem neden imal darbe emen özel ön panelli, şöyle böyle konuşlandırılmış motor bloklu, içine katlanan direksiyonlu bir arabanın kafa kafaya çarpışmasında, model ne olursa olsun, 25 yıl fark atmış bir teknolojiyi taşıyan araç sinek gibi ezecektir.
1984'te yolcu tarafında emniyet kemeri var mıydı o bile tartışılır.
emniyet kemeri olsa dahi tofaş sürücüsü bu kazadan sağ çıkamazdı ki araç şahin değil murat 131. memleketimizde hala bu tip araçların kullanılıyor olması acı bir durumdur. zira güvenlik olarak bisikletten hallicedir.
kafa kafa çarpışma sonucu oluşan bir kaza değildir. bmw bozüyük yönünden inegöl istikametine giderken ara yoldan ana yola çıkmaya çalışan şahine çarpmıştır. bmw arabayı ortadan bölmüştür.
