çocukluk arkadaşım bir tane almış. 2010 model. her zamanki buluşmalarımızdan birinde geçtim direksiyona, birkaç saat kullandım. evet. motor, şanzıman ve asfaltla bütünleşik tüm ekipmanlar efsane. düşünsene altında ok gibi, 180 küsür beygiri coşum coşum coşturan bir makine var; her istediğinize tık diye cevap veriyor ve üstelik fiat fiorino gibi de mazot yakıyor.
yalnız iç mekan dar, çok dar. benim jettoşa aşinalığımdan mıdır nedir, sanki bunaldım içinde. maaile seyahatler için pek randımanlı değil.
yıllardır ilgimi çekmeyen ancak araç fiyatlarının coşmasından sonra ilgimi çekmeye başlamış araç. nasıl mı? arabamı satmış araç bakarken. 0 km dizel otomatik symbolün 100 bin olduğunu görünce adete kafamda bir şimşek çaktı. 100 bin lira ve symbol. ulan dedim hayata bir kere geliyoruz. yıllarca edindiğimiz birikimi bir symbole yada eşdeğer bir araca mı verelim. bari hayatımızda birazcık kaliteli bir arabaya binelim diyip F30 kasalara param yetmediğinden E90 kasalarına bakıp durduğum araçtır. ama çok korkuyorum araç elimde patlar diye. 200 bin kmden aşağı, pert kayıtsızını normal bir fiyata bulmak neredeyse imkansız. sonra bir an lan gideyim iki üç yaşında b sınıfı araç alayım bmw benim boyumu aşar diyorum. sonra kendimi tekrar 320dlere bakarken buluyorum. beni böyle gelgitlere sokan araçtır.
araştıran ve bilgi edinmek isteyip almayı düşünen arakadaşlara yardımcı olayım.
2012 e90 kasa 184 hp'liğine sahibim. yaklaşık 1 yıldır kullanmaktayım. artıları ve eksilerini belirteyim;
+öncelikle aracın yakıt tüketimine oldukca haizim. uzun yolda 60-150 arası kmlerde 4.5-5.5 arası, istanbul trafiğinde yer yer dolu ve bazen boş yollarda ortalamam 7.1-8.2 civarı bir tüketimim oldu.
+aracın nm yani tork'u oldukça güzel ve sürüş zevki üst seviyede. eğer o malum düğme olan dtc(esp)yi kapatırsanız araç oldukça agresifleşip dengisizleşebiliyor ve önden çekere göre kontrolü zor ve güç isteyen bir karaktere bürünüyor. buna uyduğunuz sürece sorun yok.
+aracın duruşu düz hat yolunda istikrarı güzel yola yapışıyor diyemem fakat yola güzel oturuyor.
+normal aksesuar parçalarını her yerde bulabilirsiniz. eski aracım audi ile aynı fakat motor parçaları biraz daha pahalı vag grubu(seat,wv,skoda) araçlara göre.
+farların aydınlatması aracın genişliği ideal. kardeşimin aracı olan c180'den arkası daha geniş fakat bir mercedes kadar konforlu değil.
+sürüşü tekrar edeceğim, çok zevkli keyifli ve pürüzsüz hızlanan bir araç. ağır abiler hariç kolay kolay yol isteyen olmuyor.
+aracın park ve park etme pozisyonuna uygunluğu ve görüş açıları güzel. aynaları orta genişlikte. geri görüşü güzel.
+aracın bagajı 460 litre. yani 3 bavul rahatlıkla koyarsınız. maksimum da 2 puset alır tahminimce. bir passat veya suberb değil veya octavia.
+ses sistemi hi-fi veya harman kardon ise tadından yenmez. çok güzel ses sistemi vardır eğer bu 2'sinden biri varsa.
+oturuş pozisyonu mükemmel!
gelelim madalyonun öbür yüzüne;
-araç nazik, bu yüzden içerideki kapı kolları çabuk soyuluyor. yenisini yaptırabilirsiniz fakat bu soyulmalar kronik malesef.
-eğer servetronik özelliği yoksa direksiyonu gerçekten ağır. erkeklere normal gelebilir fakat kadınların alışıp kullanması zaman alacaktır ve kolları ağrıyabilir. gerçekten ağır. alışınca normal gelse dahi bu böyle.
-aracın üzerinde default olarak gelen ses sistemi berbat. yani sesi orta kademeye getirdikten sonra cızırdamaya başlıyor. normali keyif verici değil, sese önem vermeyen biri için normal kalitede.
-aracın içi tam bir audi kalitesinde veya mercedes kalitesinde değil. premium havası var fakat saf premium degil. fakat bej olunca cok seksi gorunuyor.
-aracın içinde ses yok fakat dışarıdan ses gürültülü geliyor. ilk 1 dakika. sonra ısındıktan sonra normale dönüyor fakat bir benzinli değil.
-garip bir çekiciliği ve bununla beraber tahrik eden bir tehlikesi var. diğer araçlar özellikle sizinle gazlamak istiyor. örn; scirocco, leon fr, polo gti ve honda rs ve hb serileri, ve rakip firma a4'cüler özellikle denk geliyor ya da algıda seçicilk yapıyorum. bilemedim.
-vergisi yüksek yıllık 2100 tl. zorlansamda ve bana koysada buna değer. ama yüksek.
-bende olmadı fakat 177 hp'lik serilerinde zincir uzaması yaşanabiliyor. tamiride mümkün. çok büyük bir problem değil. fakat 200.000'de olmasına rağmen ben yaşamadım. (184 hp)
-karda ve buzda dtc'yi kapatmayın araç zorlanıyor ve kayabiliyor. o yüzden kışın kullanması zor.
merak ettikleriniz olursa yardımcı olurum. ve kesinlilkle tavsiye ederim.
